小米SU7也加长，昊铂A800用上华为全家桶，不给合资活路？

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

官方售价在20万以上的家轿销量榜单里，合资品牌的车型仍然占据多数，为了瓜分掉它们的市场份额，国产新能源家轿可谓铆足了劲，下面这些新车就非常值得关注。

小米SU7 L

现款SU7

虽然小米SU7上市一年多了，但它的热度依然居高不下，提车排队更是家常便饭，当然它面临的竞争对手越来越多，为此小米可能会推出加长版的SU7来提高竞争力，近日其路试谍照正式在网上曝光。

SU7 L

从谍照来看，新车比现款小米SU7的车身更加修长，尤其是尾部进行了加长，且依旧采用溜背造型，预计后排空间显著优化，乘坐舒适性也会有提升，懂哥猜测轴距将加长80-100mm，车长有望增加至5.1米以上（现款4997mm），内饰或延续现款的布局，但后排座椅可能会增加部分豪华配置。其余部分，辅助驾驶方面，智驾芯片有望升级至小米YU7同款的Thor-U芯片，可实现小米HAD端到端辅助驾驶，未来还将升级至小米XLA大模型。动力上标配双电机四驱，毕竟它的目标是切入由传统燃油车主导的行政级豪华轿车市场，比如宝马5系、奥迪A6L等传统豪车的舒适区。

当然，目前关于SU7 L的所有信息都基于路试谍照和行业预测，懂哥也不能打包票它最终的成品如何，你觉得它能成为小米的下一个爆款吗？

昊铂A800

昊铂作为广汽旗下的的高端子品牌，可谓是含着金汤匙出生的，但它的市场表现着实一般，目前月销量最高的昊铂HT才一千辆出头，与竞争对手的差距非常明显，不过在广汽与华为达成合作后，昊铂迎来了改变命运的机会，在最近的成都车展上带来了搭载华为全家桶的旗舰家轿——昊铂A800，

作为旗舰轿车，尺寸自然不能落后对手，昊铂A800的车身长宽高分别为5130/1966/1500（1492）mm，轴距为3020mm，与享界S9很接近，定位中大型车，设计上基本集齐了主流新能源的各种元素，比如贯穿灯带、隐藏式门把手、激光雷达、溜背车身等等。而它最大的卖点无疑是华为的加持，新车将搭载乾崑智驾HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持城区/高速NOA、代客泊车等，动力上则将采用1.5T增程系统，参考家族其它车型，预计入门版搭载单电机，最大功率250千瓦，CLTC纯电续航178km。

虽然从产品力来看，昊铂A800的看点很多，但昊铂品牌的知名度相较头部品牌仍有较大差距，而且具体的驾驶质感、品控稳定性、智能系统的实际表现也要等到上市后见分晓，你看好它吗？

小鹏P7

厂商指导价：21.98-30.18万

上面这两款车距离上市还有一段时间，但最近上市的全新小鹏P7已经抢得先机，新车对比老款P7无论外观还是内饰都有着翻天覆地的变化，可以说是目前热度最高的新能源家轿之一。

初代小鹏P7给懂哥印象最深的便是流线的轿跑造型、无框车门、隐藏式门把手，而全新小鹏P7延续了这些元素，只不过车身线条更加硬朗科幻，颇有赛博朋克的风格，甚至还有几分GT-R的即视感，其长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm。除了设计外，懂哥觉得全新小鹏P7最大的亮点是标配即满配，包括3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片、双腔空气悬架+CDC可变阻尼减震器、VLA+VLM辅助驾驶大模型入门版就有，价格差异主要集中在电池大小以及电机数量，比如新车拥有74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱），提供367马力后置单电机以及593马力双电机四驱版本，不会让人犯选择困难症。