“电车Daily”9月4日北京报道
9月4日晚间，天津市商务局发布通知，宣布2025年汽车报废更新补贴资金已使用完毕，并同步启动追加预算分月投放机制。这场政策调整背后，是天津在消费品以旧换新政策实施中的精准资金管控与持续激励策略。
根据《2025年天津市汽车报废更新补贴活动实施细则》"资金总量控制、用完即止"原则，截至9月3日，全市汽车报废更新补贴资金已触顶。为延续政策效应，天津决定追加预算，从9月5日至12月31日实行"总额控制、先报先得"的分月投放模式，每月安排2000万元额度，当月额度申报完毕即停止受理。
政策调整呈现三大核心变化：其一，补贴标准维持原细则不变，对符合条件的报废车辆继续给予最高2万元补贴；其二，申报周期严格分月管理——9月系统持续开放至当月额度用完，10月至12月则于每月1日10:00开放申报通道，额度耗尽即止；其三，9月4日24时前已提交的申报信息仍按原政策执行，不受新申报周期限制，信息修改补正不受影响。
值得注意的是，此次调整特别强调"非申报周期提交材料将作退回处理"，但符合条件未申报或被退回的申请人可于次月重新申报。12月额度申报完毕后，2025年度活动即行结束，政策变化将另行公告。
从市场反映看，天津汽车业务员已紧急通知消费者"报废补贴停发倒计时"，提示"错过将无法获取最高2万元补贴"。业内分析指出，这种"总额控制+分月投放"模式既保障了政策连续性，又通过动态调整避免资金浪费，同时倒逼消费者及时决策，对四季度汽车消费市场形成直接刺激。