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9月5日消息，终于要来了！如果说电动车世界还有什么能让人心跳加速、眼睛发亮的全新力量，那沃尔沃旗下的极星Polestar 5绝对算一个。它不是小修小补的年度改款，也不是配置微调的“升级版”，而是一款从平台到性能、从设计到定位都彻底革新的纯电GT轿跑。就在9月8日，2025慕尼黑国际车展，它将正式揭晓面纱，并计划于年内海外上市！
先说大家最关心的价格：
海外起售价预计低于9万英镑，约人民币86.3万元；而高性能首发版则达到104,835英镑，折合人民币约100.5万元。没错，它瞄准的就是保时捷Taycan——而这一次，极星是有备而来的。
外观：概念照进现实，一眼就难忘
如果你还记得极星2020年发布的Precept概念车，那么极星5就是它的“量产复刻版”。它几乎完整保留了概念阶段的超前设计：
低趴车头 + 溜背线条，GT轿跑姿态非常明显；
外扩的肩线、贯穿式LED尾灯、顶置刹车灯，辨识度极高；
隐藏式门把手 + 大尺寸轮圈 + 高性能碳陶刹车盘，性能味十足。
更重要的是，它诞生于极星全新自主研发的“模块化铝制平台”， lightweight（轻量化）和刚性都更强。这个平台由极星英国MIRA试验场开发，未来还会用在2026年发布的极星6上——这意味着，极星正在构建属于自己的技术护城河。
内饰：科技与环保并行，质感拉满
坐进车内，极星5并没有盲目追求“全是屏”的夸张布局，而是强调实用与质感并存：
9英寸全液晶仪表 + 14.5英寸中控屏 + HUD抬头显示，信息显示清晰直接；
座椅采用名为 MicroTech 的生物环保材质，不是真皮但触感高级，也呼应极星的环保理念；
配备四区空调、15W无线充电、铝制或黑梣木装饰条，后备厢容积365升，足够日常使用。
而如果你选择高配车型，还将获得：
Nappa真皮 + Alcantara材质混搭内饰；
顶级宝华韦健音响；
更多豪华细节加持。
动力：800V架构 + 双电机，性能猛兽无疑
极星5全系采用800V高压电气架构，这意味着充电速度更快、能耗控制更好。动力方面提供两个版本：
长续航双电机首发版
最大功率：748马力
峰值扭矩：900牛·米
0-100km/h加速：约3.9秒
电池容量：112kWh
WLTP续航：669公里
高性能首发版
最大功率：884马力
峰值扭矩：1015牛·米
0-100km/h加速：约3.2秒
WLTP续航：565公里
不管是哪个版本，性能数据都已踏入超跑领域。尤其是高性能版，3.2秒破百、扭矩破千，这已经不是“够用”，而是“狂飙”级别。
竞品指向谁？极星5的野望很明显
极星官方毫不避讳地将竞争对手直接锁定为保时捷Taycan（国内起售价91.8万）。此外，它也将面对：
特斯拉 Model S（68.49万起）
仰望 U7 EV（62.8万起）
但从设计语言、性能参数到平台技术，极星5明显走的是一条“高性能GT+环保材质+北欧设计”的差异化路线。它不是要成为另一辆“街车”，而是要成为那辆“让你回头再看一眼”的车。
总结：值不值得等？
极星5的到来，标志着极星品牌正式进入高端性能电动车核心战场。它不再只是“沃尔沃的电动副牌”，而是一个有自主研发能力、有鲜明设计语言、有性能实力的全新玩家。
如果你正在寻找一台：
设计独特不随大流；
性能强劲充电快；
内饰质感环保且科技感足；
……那么极星5，绝对应该列入你的等待清单。
9月8日，慕尼黑车展见真章。我们拭目以待。
