一、九三大阅兵，中国展示的超大型制空无人机，让美媒彻底破防了：这类型的无人机，是中国独创的。中国九三阅兵展示的武器，其他的美军或多或少，都起码有个PPT；但是，这种超大型制空无人机，美国连概念都没有。所以美媒崩溃了，说美国都没有见过，这一定是假的，就是个模型，用来威慑美军的。

中国制空无人机（后）的体型比无人僚机（前）的体型大得多

二、美媒情绪之所以如此激动，是因为这2款无人机实在是太离谱了。

直接按照六代机的思路来：取消垂尾以降低雷达反射、菱形主翼提高超音速性能、机头下方装载光电瞄准系统（EOTS）以增强独立作战能力

1）这2款无人机直接采用的是六代机的气动布局，一个是钻石翼，无垂尾钻石翼的设计具有非常高的升阻比，意味着用更少的燃料就能维持飞行，飞得更远，而且还可以带来更大的内部空间和载荷能力，DSI（无附面层隔道进气）进气道设计，而且采用了堪称地狱级难度的全动翼尖。如果说无垂尾飞机尾想要获得较高的机动性和敏捷性。一个较大的挑战是寻找合适的操纵面配置，使其能够产生足够的偏航力矩来替代被取消的立尾，完成飞机高敏捷性所要求的各种动作，而其中一个解决方法就是全动翼尖。与传统的方向舵相比，全动翼尖的铰链力矩小、结构紧凑、占用空间不大,便于驱动,且效重比较高，还可以给无垂尾飞机提供提供了大攻角时的可控性及抗尾旋能力。但是大家都知道全动翼尖，但是想要实现，难度也非常高，需要通过风洞测力实验不断对无尾飞机的本体气动特性和操纵效能进行了研究，才能获得极为精确的数据，对于不具备大风洞技术的国家来说，基本上不可能掌握全动翼尖。有一款嘉莱特进气道、兰姆达翼设计，诞生于上世纪90年代的兰姆达主翼，外形类似于希腊字母λ，相当于是在传统梯形翼上将后缘切掉一个三角形，形成外段后掠翼和内段梯形翼的组合。与传统梯形翼相比，兰姆达主翼增加了展弦比，具有提高气动效率和设计灵活性，以此增强效能等优势。同样采用了全动翼尖，这样的设计直接带来了全向隐身能力，领先五代机一代。

两款无人机机的体型直接超过了歼10C，大部分的小型无人机都采用电动机或者活塞发动机，稍微大体型或者高性能无人机就会采用涡喷发动机，这样在高亚音速和超音速状态下有着极高的效率，这是电动机和活塞发动机无法企及的。但是因为这两款无人机的体型太大了，同样机动性和升级系数等又十分优异，所以采用了涡扇10C发动机。大家一定要明白，无人机越大就越难实现，因为没有人操控，你想要它稳定起飞，对气动布局、飞控系统都有极高的要求。就拿气动布局来说，气动布局的设计变得更加复杂。大型无人机所受的空气动力学影响远大于小型无人机，细微的气流变化都可能引发姿态失稳。它需要更精确的机翼设计、动力分配和重心计算，才能保证在高负重下高效飞行。而你还要在气动布局上上强度用上，兼顾高速性能与隐身能力的拉姆达翼、和能实现全域气动优化的钻石翼，那真的是挑战地狱级难度了。这可不是简单造个外观就可以的，这些复杂曲面和尖锐前缘对计算流体动力学（CFD）仿真、飞发一体控制、以及材料和制造工艺都提出了接近极限的要求。

2）可以把这两款无人机理解为mini版六代无人机，涡扇发动机带来的大推力，除了带来超音速机动能力，还可以可以直接让它们挂载霹雳15导弹，再加上全向隐身能力。这两款无人机就是专门为猎杀F35、F22而诞生的制空无人机，毕竟因为不需要载人，可以飞的更高，同时也可以飞的更远，而且因为雷达难以发现，F35、F22就会和印巴空战中的阵风战机，根本没有发现目标在哪，就被摧毁了。等和我们的五代半战机歼20S，或者未来的六代机，组成编队，那可就不止是降维打击了，在体系化作战面前，美军战机根本就毫无反抗能力。

就是因为这么离谱，甚至美军工都根本想不出这样的概念，美媒能不破防吗，毕竟，想污蔑我们抄袭，根本就站不住脚，那就只能说是假的了。要知道，美军给F35以及后续六代机配备的无人僚机才刚试飞，体型不足我们三分之一，还是亚音速。而且美国更绝望的是，我们展示的都是服役了好几年的现役装备，刚服役或者正研发的，都没亮相呢，你想想美军心里的是什么滋味。

三、最近，军事专家李莉放了个重磅警告：要是美国解除对乌克兰的限制，直接出手送军火，那就等于跟俄罗斯硬杠，后果根本不敢想。

须知：核大国之间的碰撞，不是打牌，是真可能把地球拖进深渊的。今天的美国，正在耗尽它的信誉与盟友耐心；今天的俄罗斯，正在赌最后的底牌。而乌克兰，只是桌上的牺牲品，被拿来切割、交易、利用。到最后，真正决定世界方向的，还是背后那几只握着核按钮的手。