打工人买车，预算永远是第一考量。8万元这个价位，既不算太低，也不算太高，恰好能买到一些兼顾品质与性价比的家用轿车。
今天小编就为大家推荐4款8万左右的实用家轿，它们不仅开起来舒适，还省油省心，绝对是打工人的明智之选！
1. 吉利新帝豪：国民轿车的标杆之作
指导价：6.98-9.98万元
吉利新帝豪作为国内家轿市场的常青树，凭借着稳定的品质和不断升级的配置，赢得了众多消费者的青睐。最新款的新帝豪不仅外观更加年轻化，内饰也有了质的提升。
外观方面，新帝豪采用了吉利家族最新的"能量涌动"设计语言，前脸格栅采用了点阵式设计，配合锐利的LED大灯组，看起来既时尚又不失稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距2650mm，在同级别中算是比较宽裕的。
动力上，新帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，峰值扭矩147牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成虽然不算强劲，但胜在平顺耐用，日常代步绰绰有余。更重要的是，实测百公里油耗仅为6.2L左右，对于经济型家轿来说相当不错。
一位开了两年新帝豪的车主小张分享道："我当初就是冲着省油买的，现在看来这决定太正确了。每个月油费不到400元，保养也便宜，一次小保养才500多。最让我满意的是这车特别省心，两年了一点小毛病都没有。"
新帝豪的另一大优势是配置丰富。8万左右的中配车型就配备了CarLife/CarPlay手机互联、倒车影像、自动空调、定速巡航等实用配置，完全满足日常使用需求。
2. 标致408X：法系车的浪漫与实用
指导价：8.97-12.97万元
说起法系车，很多人第一反应就是"浪漫但不实用"。然而，全新标致408X却打破了这一刻板印象，它不仅保留了法系车的设计美感，还拥有出色的实用性和可靠性。
外观上，408X采用了标致最新的设计语言，狮爪式LED日行灯和前格栅无缝连接，侧面线条流畅有力，尾部采用了贯穿式尾灯设计，整体看上去既有力量感又不失优雅。
内饰方面，408X的设计相当有特点，3D立体仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏幕相当吸睛。方向盘采用了双层设计，握感舒适。值得一提的是，408X的座椅填充物使用了高密度海绵，久坐不疲劳，这点对于通勤族来说非常友好。
动力上，408X搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，匹配6速手自一体变速箱。这套动力系统调校得相当平顺，低速扭矩输出充沛，市区行驶特别轻松。油耗表现也相当不错，实测百公里油耗在6.5L左右。
一位从日系车换到408X的车主李先生表示："之前一直开日系车，觉得法系车不靠谱。但408X真的改变了我的看法，开了一年多一点小毛病都没有。最让我惊喜的是它的底盘，过减速带时特别舒服，感觉比我之前那台15万的日系车还要好。"
8万左右能买到408X的入门款，虽然配置不算丰富，但基础的安全配置和舒适性配置都有，完全够用。
3. 奇瑞艾瑞泽5：性价比之王
指导价：6.99-10.49万元
说起国产车性价比，奇瑞艾瑞泽5绝对是不可忽视的一款车型。作为奇瑞汽车的主力车型之一，艾瑞泽5凭借着高颜值、低油耗和丰富配置，成为了8万级别家轿市场的一匹黑马。
外观上，艾瑞泽5采用了奇瑞"生命动感"设计理念，前脸采用大尺寸进气格栅，配合锐利的大灯组，看起来相当运动。车身侧面线条简洁有力，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体视觉效果相当不错。
内饰方面，艾瑞泽5的设计简洁实用，8英寸悬浮式中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，操作逻辑清晰。值得一提的是，艾瑞泽5的后排空间表现出色，1.8米的成年人坐在后排也不会感到拥挤。
动力上，艾瑞泽5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成在同级别中算是比较强劲的，超车加速相当有底气。油耗表现也相当不错，实测百公里油耗在6.8L左右。
一位开了一年艾瑞泽5的车主王先生分享："当初就是被配置和空间吸引的，8万多买到的中配车型，配置比合资品牌10万多的还要丰富。开了一年下来，最满意的是它的动力，1.5T的动力超车一点不含糊，油耗也控制得不错。"
8万左右能买到艾瑞泽5的中配车型，配置相当丰富，包括自动空调、定速巡航、倒车影像、车身稳定系统等，性价比相当高。
4. 现代伊兰特：韩系车的东山再起
指导价：9.98-12.58万元
现代伊兰特作为韩系车在中国市场的代表作之一，凭借着稳定的品质和不错的空间表现，一直在紧凑型家轿市场有着不错的口碑。全新一代伊兰特在设计和配置上都有了明显提升，性价比进一步提高。
外观上，新一代伊兰特采用了现代最新的"感性运动"设计理念，前脸采用了贯穿式格栅设计，配合犀利的LED大灯组，看起来既时尚又不失运动感。车身侧面线条流畅，尾部采用了现代家族式设计，整体看起来相当协调。
内饰方面，伊兰特的设计简洁大方，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏形成了贯穿式设计，科技感十足。值得一提的是，伊兰特的座椅舒适性在同级别中表现出色，长途驾驶也不会感到疲劳。
动力上，伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成虽然数据不算亮眼，但实际驾驶感受相当平顺，市区代步完全够用。油耗表现也相当出色，实测百公里油耗仅为5.9L左右，是四款车中最省油的。
一位从日系车换到伊兰特的车主刘女士表示："之前开的是日系车，换到伊兰特主要是看中它的空间和配置。开了半年多下来，最满意的是它的油耗，比我之前那台日系车还要省油。内饰做工也很不错，按键手感扎实，完全不像以前韩系车那样廉价感十足。"
虽然伊兰特的指导价略高于8万，但终端优惠后，入门级车型完全可以控制在8万左右，非常适合预算有限的打工人。
小编总结！这4款8万左右的家用轿车，各有各的特点：
- 吉利新帝豪：综合素质最均衡，售后服务网络最广
- 标致408X：底盘舒适性最好，设计最有特点
- 奇瑞艾瑞泽5：动力最强劲，配置最丰富
- 现代伊兰特：油耗最低，空间最实用
对于预算有限的打工人来说，这4款车都是非常不错的选择。它们不仅购车成本低，后期使用成本也相对较低，完全可以做到"买得起，养得起"。最后，小编建议大家在选车时，除了关注车辆本身的性能和配置外，也要考虑当地的保养维修便利性和二手车保值率等因素。
毕竟对于打工人来说，一辆真正好的车，不仅是买得起，更重要的是用得起、养得起！你觉得这4款车哪一款最适合打工人？欢迎在下面评论区分享你的看法！