据了解，自8月21日开启预售后，蔚来第三代ES8，自预售以来小订已突破10万辆，刷新品牌有史以来新车型的预售纪录。
蔚来深耕30万以上纯电市场，产品力强、用户口碑好，月销稳近2万辆，8月破3万辆。
新车提供了BaaS电池租赁方案，用BaaS后价格降了10万多。用户可以选择只买车不买电池，每月付电池租金，这还让蔚来的二手车更保值。
ES8订单火爆超出预期，眼下却有一个紧迫问题，购置税政策带来的交付压力。
今年的免税额度是3万元，选BAAS版的ES8刚好不用交税。明年免税额度会减到1.5万，所有ES8就都要交税了，大约要多付1.3万到2.5万元。
短期都会有很大资金压力。于是，蔚来汽车最近增发。
近日，蔚来完成新股增发，总额达到11.5亿美元（约合81亿元人民币），资金已全部到账。
前不久，李斌宣布了蔚来已与英国超跑品牌迈凯伦达成技术合作，相关服务收入在第二季度达到“数亿元”。
融资、技术服务资金，为新车乐道L90和新ES8的产能交付提供坚实保障，也全面支撑下一代产品迭代。
目前蔚来最大目标是四季度实现盈利，月交付量要超过5万辆、毛利率提升至16%以上。