2025年中国车载摄像头模组行业发展历程、产业链、市场规模及未来趋势：市场规模达百亿元，国内厂商加速崛起[图]

车载摄像头模组是指安装在汽车上的视觉传感器系统，旨在收集周围环境的图像和视频信息。这些模组通常由摄像头、图像处理单元和相关配件组成，能够实时监测交通状况、行人和障碍物。车载摄像头模组产品主要应用于驾驶员监控系统（DMS）和高级驾驶辅助系统（ADAS）。ADAS摄像头主要应用于信号灯和标志识别、行人识别、汽车主动安全以及辅助领航驾驶等功能，而DMS摄像头则主要用于疲劳分析、视线分析以及情绪分析等功能。

车载摄像头模组行业的发展历程可分为萌芽期、发展初期和快速发展期。1956年别克推出的Centurion概念车标志着车载摄像头技术的初步探索，通过后置广角摄像头替代后视镜，展示了技术的潜力。进入发展初期，车载摄像头开始应用于更多领域，1991年，丰田在Soarer轿车上安装全球首个倒车影像系统，1992年斯巴鲁开始在内部将立体摄像头（双目摄像头）技术安装到汽车上，实现了预碰撞紧急制动、测量前车间距等功能，推动了行业的商用化和技术革新。21世纪以来，汽车智能化和自动驾驶技术飞速发展，车载摄像头模组行业迎来了快速增长。360全景环视系统的兴起以及800万像素摄像头的量产使用，均代表了行业在分辨率和性能方面的重大突破。如今，车载摄像头模组已广泛应用于车辆监控和安全驾驶领域，同时随着人工智能技术的进步，其应用范围已拓展至智能驾驶领域，如DMS和OMS系统。行业内的企业也不断创新，致力于提升摄像头模组的性能。未来，随着自动驾驶技术的普及和汽车智能化的加速，车载摄像头模组行业将继续保持高速增长，市场规模不断扩大，竞争格局也将更加激烈。行业内的企业将持续加大技术研发和创新力度，推动车载摄像头模组行业的持续发展。

车载摄像头模组产业链上游为镜头、图像传感器、软板（FPC）、图像处理芯片等。镜头是一种能够将光线汇集到图像传感器的一种装置，镜头一般是由几片透镜组成的镜头组。图像传感器是车载摄像头模组的主要核心部件，其利用光电器件的光电转换功能将感光面上的光像转换为与光像成相应比例关系的电信号。图像处理芯片DSP或系统级主控芯片SOC承担着图像处理的任务。它可以将电信号转换成数字图像信号，并通过内部的图像处理器（ISP）对图像进行处理。电路板是将上述元器件连接在一起的载体，车载摄像头模组的电路板分为印制电路板（PCB）或柔性电路板（FPC），负责将主控芯片、传感器和其他电子元器件连接起来，从而实现车载摄像头模组的正常工作。这些组件相互协作，确保车载摄像头模组能够高效地捕捉、传输和处理图像数据，从而实现对周围环境的清晰呈现和智能感知。产业链中游为车载摄像头模组的生产制造。产业链下游主要服务于汽车领域，包括整车制造商的前装需求（如ADAS、自动驾驶系统）、后装市场（行车记录仪、倒车影像改装）以及智慧交通和车队管理等应用场景，全面推动智能驾驶与行车安全技术的落地与发展。

图像传感器是车载摄像头模组的核心部件，其表面有几百或几千万个光电二极管，光电二极管受到光照后会发生光电效应，将光信号转化为电信号。目前主要的图像传感器有CMOS（互补金属氧化物半导体）和CCD（电荷耦合器件）两种。近年来，随着技术的不断进步，图像传感器在分辨率、动态范围、低光性能等方面取得了显著提升，推动了各类成像设备的发展和应用。因此，图像传感器行业呈现出快速增长的趋势。据统计，2017-2024年中国图像传感器市场规模从296.34亿元增长至948.98亿元，年复合增长率达到18.09%。未来，随着自动驾驶、智能座舱等汽车智能化需求的持续释放，以及工业检测、医疗影像等新兴应用的拓展，图像传感器技术将继续向更高分辨率、更宽动态范围、更强环境适应性的方向发展，市场空间有望进一步扩大。

随着汽车智能化进程加速，车载摄像头模组已成为现代汽车不可或缺的核心部件，在驾驶辅助、行车安全监控等领域发挥着关键作用。作为汽车电子系统的重要感知单元，车载摄像头模组广泛应用于行车记录仪、倒车影像、盲区监测和驾驶员状态监控等场景。汽车工业作为国民经济的支柱产业，其发展水平直接体现国家制造业实力。近年来，在政策扶持和消费回暖的双重推动下，我国汽车产业保持稳健增长态势，特别是新能源汽车市场表现亮眼。统计数据显示，中国汽车产量从2017年的2901.54万辆增长至2024年的3128.2万辆，年复合增长率为1.08%。2025年1-5月，中国汽车产量为1282.6万辆，同比增长12.7%。持续增长的汽车产量为车载摄像头模组创造了广阔的市场空间。未来，随着人工智能、图像识别等技术的深度融合，车载摄像头模组将朝着更高智能化、集成化方向发展，不仅能够提供更精准的环境感知能力，还将通过深度学习算法实现更智能的驾驶行为分析，为驾乘者带来更安全、舒适的行车体验，同时推动汽车产业向智能化、网联化方向转型升级。

随着汽车智能化趋势的加速，车载摄像头已成为智能驾驶不可或缺的核心传感器，同时也是车企构建智能化生态的重要入口。从车道保持辅助到全自动泊车，再到疲劳驾驶监测与电子后视镜升级，车载摄像头在汽车安全与性能提升方面发挥着越来越关键的作用。近年来，全球车载摄像头模组市场呈现出强劲的增长势头。据统计，2023年全球车载摄像头模组出货量已达2.36亿颗，市场规模为60亿美元，预计到2029年将激增至90亿美元，年复合增长率高达6.99%。

随着汽车智能化进程加速，车载摄像头模组已成为汽车电子领域的重要增长点。在新能源汽车快速普及和智能驾驶技术蓬勃发展的双重推动下，中国车载摄像头模组市场迎来了爆发式增长。国内企业通过持续加大研发投入，在图像处理算法、芯片设计、系统集成等关键技术领域取得突破，不断提升产品性能以满足市场需求。与此同时，为应对日益增长的市场需求，车载摄像头模组厂商积极扩大产能规模，优化生产工艺，通过产线自动化和智能化改造实现降本增效。在市场拓展方面，中国企业不仅在国内市场占据主导地位，还通过出口和海外布局加速全球化进程。在政策层面，国家对智能网联汽车和新能源汽车的大力支持，以及日益严格的车辆安全法规，为行业发展提供了有力保障。据统计，2024年中国车载摄像头模组市场规模约为156.8亿元。车载摄像头模组作为汽车电子领域的一项重要技术，在DMS和ADAS中都有着广泛的应用前景。随着科技的不断发展，车载摄像头模组的性能和功能也不断提高和完善。未来，车载摄像头模组将会在更广泛的领域得到应用，成为汽车科技的重要组成部分。

全球车载摄像头模组市场的竞争格局主要由国际知名汽车零部件供应商主导，主要包括加拿大的麦格纳（Magna International）、日本的松下（Panasonic Corporation）、德国的大陆集团（Continental）以及韩国的LG Innotek和三星电机（SEMCO）。此外，MCNEX、法雷奥、采埃孚、博世等也是全球知名的车载摄像头模组供应商。

在中国，豪恩汽电、智华科技、舜宇智领、瞰瞰智能、保隆科技、德赛西威、卓驭科技、欧菲光以及比亚迪等企业也在车载摄像头领域占据一席之地。此外，中国还有丘钛科技、联创电子、海康威视、航盛电子、宏景智驾、经纬恒润、福瑞泰克、佑驾创新、同兴达、三赢兴、天实精工、水晶光电等众多厂商，也在车载摄像头模组领域展现出强大的实力和潜力。当前，全球车载摄像头模组市场呈现出激烈的竞争态势。无论是行业老牌巨头还是新兴市场力量，都在技术创新、产品性能以及市场份额方面展开激烈的角逐。展望未来，车载摄像头模组市场正朝着“高像素、高可靠性、高集成度”的方向持续演进，成为自动驾驶与智能座舱技术的核心连接点，行业发展潜力巨大。在车载摄像头模组行业转型的关键时期，中国厂商凭借其低成本、快速响应以及生态协同等方面的独特优势，正加速在市场中脱颖而出，逐步实现从追赶者到行业引领者的转变。

1、深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司

深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司专注于汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、域控系统，其中车载摄像系统和车载视频行驶记录系统属于视觉感知，超声波雷达系统属于超声波感知，毫米波雷达系统属于毫米波感知。公司的主要产品具有定点性特征，是根据整车厂商特定车型定向研发和生产而来，包括车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等产品。汽车智能驾驶感知系统是汽车的“眼睛”和“耳朵”，负责对汽车所处环境进行侦测，构成了汽车系统感知层，并为高级辅助驾驶系统的决策层提供准确、及时、充分的依据，进而由执行层对汽车安全行驶作出准确判断。据统计，2024年豪恩汽电汽车电子营业收入为14.09亿元，同比增长17.22%。

2、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。在智能座舱板块，公司致力于构建满足未来智能化出行场景下的新型人机交互关系。基于对未来用户出行场景体验的理解，依托智能交互系统、智能显示硬件、智能域控硬件、智能计算解决方案，重构出行体验，满足用户在用车场景下的个性化需求，为用户提供安全舒适，轻松便利的出行体验。在智能驾驶板块，公司致力于提供行业领先的智能驾驶整体解决方案，产品范围涵盖智能驾驶计算系统，传感器和算法等，依托人工智能、大算力芯片、AI大模型算法、多传感器融合及V2X车路协同技术，为全球用户创造安全、舒适和高效的智能驾驶服务和体验。在网联服务板块，公司专注于车载软件开发以及运营服务，为车厂提供或共创生态及运营、基础软件、智能进入等整体解决方案，协助车厂构建整体的车联网生态能力以及运营服务能力，提升整车用车及服务体验。数据显示，2024年德赛西威汽车电子营业收入为276.18亿元，同比增长26.06%。

1、智能化

随着深度学习算法的突破，未来摄像头模组将不再局限于基础图像采集，而是通过嵌入式AI芯片实现实时环境感知与决策。例如，通过多目标检测算法精准识别行人、车辆及交通标志，结合高精度语义分割技术，提升复杂场景下的识别准确率。同时，智能动态曝光调节和HDR技术的融合，将显著改善逆光、夜间等极端条件下的成像质量。此外，驾驶员监控系统（DMS）将通过微表情识别和视线追踪技术，更早预警疲劳或分心驾驶，推动主动安全系统从“被动响应”向“主动预防”跃升。

2、集成化

车载摄像头模组正加速向高度集成化方向演进。一方面，硬件层面通过“摄像头+雷达+激光雷达”的多传感器融合设计，实现感知数据的冗余互补，提升自动驾驶系统的可靠性。例如，4D成像雷达与800万像素摄像头的协同工作，可同时获取目标距离、速度及高分辨率图像信息。另一方面，功能集成趋势显著，如环视摄像头模组将泊车辅助、盲区监测、行车记录等功能整合至单一硬件平台，大幅降低整车线束复杂度和成本。未来，随着车载以太网和域控制器架构的普及，摄像头模组将进一步融入车辆中央计算平台，实现资源的高效调度与数据共享。