国内年检这么坑，国外是不是都不用年检的

备胎说车 2025-09-22 17:30
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“国内的年检实在是太黑了，频率高、收费高，完全就是为了创收、赚钱。”


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“哪里像人家国外，根本就没有年检，也不用每年去交钱。”

这话到底是不是真的？

01

美国每个州的年检标准不一样


我们先来看“文明的灯塔”——美国。


由于美国是个联邦制国家，每个州的标准都不太一样。

但确实有差不多20个州，完全不用年检，排放检测、安全检查，这两个都不用。

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这些州基本上都是支持共和党的“红州”，有几个关键词的：红脖子、无政府、自由。

比如不养闲人的佛罗里达州，北边的阿拉斯加州，都是不用年检的。

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2024年美国总统选举结果地图

其他要年检的州，基本都是支持民主党的“蓝州”，比如纽约、加州、哥伦比亚特区等等。

像是纽约，车子每年都要进行安全检查和排放检查。

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安全检查差不多10美元，排放检查，也是比较便宜的，对他们来说。

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02

日本年检比国内更贵频率更高


那看完了自由的美国，我们再来看看隔壁的汽车大国——日本，他们的年检叫Shaken，中文字写出来叫：車検。

日本的年检，就是要求新车3年免检，然后每2年检查一次，频率其实不比国内低的。

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年检的项目也是安全检查和排放检查，法律规定的2年检查费是2万日元起，一般在2.5万-3万日元。

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然后还有个综合检查费用，一般在1万日元左右。

这两个加在一起就接近4万日元了，人民币毛算算2000块左右。

然后还没完，日本的车子在年检的时候，会同时让你交交强险和重量税，交强险倒还好，1万多日元，500多块人民币。

这重量税就贵了，除了K-car，你按我们这比较可爱的叫法叫它“剁椒鱼头”是不是，只要6600日元，300多块钱的样子。

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你的车子但凡一不小心超过了1吨，像轩逸、朗逸这种级别，就要交24000多日元，差不多是1200块人民币。

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来源：懂车帝

超过1.5吨，到了凯美瑞、迈腾这个级别，要交32000多日元，差不多是1600块人民币了。

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来源：懂车帝

这些项目零零碎碎七七八八加起来，年检你没个7到8万日元，3、4千块钱人民币，你是出不了这地儿，开不上你的车了。

然后还有些倒霉的朋友，甚至被开过10多万日元的单子，5、6千人民币了。

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因为日本的年检，很多是在修理店或者4S店做的，他们会给你推荐很多莫名其妙、阴阳怪气的Pro、Max、Plus的，都是为了你好的“养护”项目。

讲究服务的大国，甚至就是什么今天朝你笑一笑费、你走了我挥手挥到你消失在地平线边缘，他都有可能会算钱。

你看这个案例，修理店单子上就推荐了发动机清洗、底盘清洗、底盘防锈涂料、制动器清洗。

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要是脸皮薄一点、不会拒绝的话，修理店一次就不是“宰”个爽了，简直就是拿锯子直接给你戳下去，拔起来，戳下去，拔起来......

都不是用刀“宰”了，拿锯子了。

03

欧洲年检要分国家来看


那日本、美国这些国家看完了，我们再来看看欧洲。


汽车强国是吧，车子都是他们那边发明的。

德国，他们年检一般叫做TÜV。

年检要求和日本是比较像的，新车3年免检，然后每2年检查一次。

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每次检查的项目是排放和安全性，费用差不多在150欧左右，折合人民币1200块钱，汇率我们不纠结了。

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法国呢，他们年检叫做MOT。

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年检要求是新车4年免检，然后每2年一次。

每次检查的项目也是排放和安全性，费用差不多在100欧左右，人民币800块的样子。

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但如果你的车子是有认证的“收藏车辆”，可以5年年检一次；然后1960年以前的老车，可以完全不用年检。

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我不知道他们怎么想的，也许就是：你能跑就够厉害的了，你都已经145岁了，该吃吃该喝喝，明天还有什么想吃的尽管吃，你不要碍着别人就可以了。

我是这么猜的啊。

那英国的年检也叫MOT。

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年检的要求是3年免检，然后每年1次，频率算是超高了。

项目和上面说的一样，排放和安全性检测，费用在50英镑左右，也就是500人民币左右的样子。

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然后呢，1960年以前的老爷车，和法国一样，也是不用年检的。

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“是的，大臣，你该吃吃该喝喝。”那部电视剧还挺搞笑的，不知道现在还能不能看得到。

所以说，国外的年检，不管是频率还是收费，其实都不比国内好多少，基本上都是要么更严格，要么更贵的。

网上那些说什么国外不用年检的，首先要搞清楚，国外有200多个国家，好多国都是国外来着，就连美国这一个国家，也要分情况来说清楚。

04

关于外国买车的疑问


那有些朋友要说了：虽然国外也要年检，收费确实也高，但是他们买车便宜啊，半年工资就可以买台车，汽油也便宜啊，几块钱加满了。


这些说法是不是真的？依据又是哪里来的？美国买台卡罗拉要多少钱？买了卡罗拉额外又要多少钱？

相关内容我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「卡罗拉」，直接就可以看到。


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