保时捷将调整电动化战略，即2030年实现80%以上新车为纯电动车型。现有燃油车型，如Panamera、Cayenne将延续至2030年代并推出新一代产品。

另外，定位在Cayenne（卡宴）之上，内部代号K1的全新旗舰SUV原计划中的纯电动力被暂缓，先推出燃油以及插电混动版本。

或许是迫于海外市场纯电车型持续的销量低迷，和日益增长的盈利压力，保时捷发布了这份最新的产品规划。与此同时，汽油动力版的Panamera和Cayenne将在2030年至2040年继续采用内燃机和混合动力技术。

保时捷已确认，其后续车型已纳入其长期迭代计划，并确保在未来几年的产品线中占据一席之地。

原本计划于2030年开发的专用下一代电动汽车平台将不再按计划进行，并将另有新的规划，与大众集团其他品牌合作进行全面重新设计。保时捷在声明中指出：“这是公司对纯电动汽车需求增长明显放缓的回应。”