有消息称，宁德时代计划在明年推出新一代8系高镍电池，并将搭载在几家头部新势力的增程车型上。
8系高镍电池是一种三元锂电池，同等重量下，能储存更多电量，有更长续航或更轻的车重。
今年有多款车型智己LS6增程版、小鹏X9增程版、尊界S800增程版、昊铂HL增程版等突破60度电，最长纯电续航达到430km。
60度电大电池，车子更加重了，很多问题就会接踵而来：动力效率、操控极限下降，能耗增加，轮胎与刹车磨损加剧。
明年预计多款新车将配备约80度大电池包，纯电续航有望突破500公里。据了解，电量在80度左右的大电池插混及大电池增程车，已经超过4款，包括零跑将推出的D系列，以及小米明年的增程车，长城汽车插混车型等。
那么，8系高镍电池就有优势了，用更小的体积和重量实现相近的续航，减负车身。
不过不是所有车都用宁德时代8系高镍电池。
事实上，不少增程车用户对更长的纯电续航表现出较高的期待。
李斌此前表示，增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排的时代正在到来。
这样看来，可能言之过早。增程SUV火了三年，有它的用户基础和适用场景。增程大电池也在不断完善。
