恒创智行（浙江）电控制动系统有限公司自2016年成立以来，始终专注于商用车电控制动系统的研发与产业化。作为国内少数掌握电子机械制动系统（EMB）核心技术的企业，恒创智行不仅在产品研发上取得突破性进展，更在产业化推进上走在行业前沿。
在2023年汽车半导体生态峰会上，恒创智行总经理李立刚表示：“EMB系统是智能驾驶的基石，我们基于软件定义汽车的理念，从开发之初便着眼未来，布局L3及以上智能驾驶功能。”
01 公司简介
恒创智行（浙江）电控制动系统有限公司成立于2016年10月21日，总部位于浙江省诸暨市陶朱街道文种路7号，在上海嘉定区设有技术研发中心。
公司的前身是瀚德万安（上海）电控制动系统有限公司，由瑞典瀚德集团与浙江万安科技股份有限公司于2016年合资创立。
2023年，公司正式更名为恒创智行，并完成了股权变更。目前，公司主要股东包括浙江璟致汽车控制系统有限公司（34.28%）、浙江万安科技股份有限公司（28.28%）等多家企业。
公司法定代表人李立刚兼任总经理和执行董事，带领团队专注于车辆电控制动系统及其相关零件的研发、制造和销售。凭借近七年的技术积累，恒创智行已发展成为国内商用车EMB领域的领先企业。
02 产品技术：EMB系统的创新与优势
恒创智行的核心产品——电子机械制动系统（EMB），是一种完全摒弃传统气压或液压装置的纯线控制动系统。该系统由三大核心模块组成：电子制动踏板、桥控模块（集成电源管理与信息处理）以及执行单元。
与传统气制动系统相比，EMB系统具有显著优势。它使零部件数量减少70%以上，重量减轻80-100kg，能耗仅为EBS系统的三分之一。
恒创智行EMB系统的响应速度更快，充能时间仅需1.5分钟，远低于传统气制动系统的4-6分钟。这使其特别适合智能汽车应用，如AEB、ACC等高级驾驶辅助功能的实现。
在安全性方面，恒创智行的EMB系统按照ISO 26262功能安全要求开发，采用英飞凌ASIL D等级的主芯片，实现了软硬件的双冗余设计。即使单个轴控单元发生故障，系统仍能保持正常的制动功能，大大提高了行车的安全性。
公司已成功开发出19.5吋和22.5吋两种规格的EMB卡钳，适用于4×2载货车，8至12米城市公交和通勤客车。针对更大型的60吨牵引车/挂车的验证也在进行中，预计明年将完成全系列DV验证。
03 研发历程：从概念到现实的突破
恒创智行经历了两代EMB系统的开发，从2016年成立至今，一直致力于EMB技术的突破与创新。
2016-2020年，公司完成了第一代EMB系统的研发与测试。2021年，产品通过工信部备案，实现商业化，并从一代升级至二代。
2023年，恒创智行取得了重大突破——将装载EMB系统的宇通大巴从万安试验场开到了上海研发中心，完成了200多公里的社会道路实际测试。
这次测试不仅验证了EMB系统在实际路况下的稳定性和可靠性，也是EMB系统在社会道路上的首次实验，具有里程碑意义。
在测试验证方面，恒创智行的产品已经通过了严苛的测试，包括250万次耐久试验、高低温测试、强化道路及EMC测试。2023年的冬标验证了ABS、制动力分配、失效模式及辅助制动等功能，展现了对智能驾驶的适应性。
公司计划在2024年6月达到可小批量产的产品状态，期望2025年6月前有客户的项目正式量产。目前，公司已布局年产能3万套的商用车EMB产线，实现全机械化装配与检测。
04 产业化推进
恒创智行积极与主机厂合作，共同推动EMB系统的产业化进程。2021年，公司联合南京金龙客车成功进行了摸底公告申报，为EMB系统上车公告目录开辟了道路。
在产业链协同方面，恒创智行牵头承担了中国汽车工程学会智能底盘生态建设项目中的EMB产业化课题。这一项目将协调行业力量，共同推进商用车EMB的产业化进程。
面对产业化过程中的法规挑战，恒创智行积极参与法规制定。公司凭借其瑞典瀚德背景，深度参与欧洲ECER13标准的讨论与制定，为中国EMB法规建设提供借鉴。
恒创智行也在积极探索商乘并行的技术路线。将商用车EMB的成功经验拓展至乘用车领域，预计年内完成专车测试，明年推出完整解决方案。目前，公司已与多家主机厂合作进行前期验证。
在产能布局上，公司已建立年产3万套的EMB生产线，覆盖智能踏板、桥控模块及卡钳模块的全机械化装配与检测。这一产能布局为EMB系统的大规模商业化应用奠定了坚实基础。
05 市场前景：智能驾驶时代的核心执行器
随着汽车智能化、电动化浪潮的推进，线控制动作为自动驾驶执行层的核心，其重要性日益凸显。2022年，线控制动装配率已达25%，同比增加10个百分点。
恒创智行凭借在商用车EMB领域的技术积累，正处于这一增长趋势的前沿。EMB系统不仅为智能驾驶提供了更快速、更精确的执行基础，还为整车设计带来了更多可能性。
李立刚在演讲中强调：“EMB是智能驾驶的基石，我们基于软件定义汽车的理念，从开发之初便着眼未来，布局L3及以上智能驾驶功能，具备从紧急制动到智能驾驶跟车制动的全方位设计能力与软件储备。”
随着L3级及以上自动驾驶技术的逐步普及，EMB系统的市场需求将进一步增长。恒创智行凭借先发优势和技术积累，有望在这一新兴领域占据主导地位。
随着汽车产业向智能化、电动化方向转型，线控制动市场正迎来快速增长期。相关数据显示，线控制动装配率正在不断提升。
恒创智行计划在2024年6月达到小批量产状态，并期望2025年6月前实现客户项目的正式量产。
未来，恒创智行将继续深耕商用车EMB领域，同时将技术拓展至乘用车市场，为更多主机厂提供先进的线控制动解决方案。
