当人们讨论着，插混、增程、纯电和纯油，哪个才是汽车动力的最优解时。
当人们辩论着，汽车需不需要彩电冰箱大沙发、智能座舱和高阶智驾时。
咱们耳熟能详的日系大厂，已经给出了自己的答案。
是的伙计们。
在汽车智能化日新月异，往自动驾驶目标不断进击的今天。
新款本田飞度，以及2026款日产轩逸省心版，依旧逆风而行，用纯粹的驾驶机器硬刚新能源汽车，用复古的设计致敬经典。
先从「2026款日产轩逸省心版」，开始说起。
众所周知，日产轩逸是非常经典的油车，在广东街头上也经常能见到。
但很难想象，它的新款「省心版」，能省到如此极致。
光看价格，7.58万元起，很容易让人喊出“要啥自行车”。
但机友们看了配置，估计就说不出这话了。
外观上没啥特别，延续了现款V-Motion 3.0的设计。
车头有梯形进气格栅和镀锡饰条，然后标配16英寸轮毂。
长宽高分别为4652mm、1815mm、1450mm，轴距2712，属于紧凑型轿车。
考虑到价格7万多，光看外观内饰似乎能接受。
可坐进去一看。
刚忙活了一天的打工族释怀地笑了，开习惯了国产新能源的车主也不由得敬礼。
以2026款出击的它，中控上没有屏幕和车机，只有三个空调出风口和机械仪表盘。
什么车机互联、什么智能座舱、什么语音助手...通通都没有。
或许厂商也意识到了，一昧给车机上超高算力和性能，反而不利于驾驶者专心驾驶。
而且大家会发现，他在中控上加了个储物柜。
什么叫细节控，这就是。
比如嗦音响，这玩意看似是现代车的标配，但音乐总归会分散驾驶者的注意力。而且退一万步来说，自己唱显然是更有沉浸感的。
砍掉。
再砍掉。
轩逸省心版也遵循复古主义，采用透气性极佳的织物座椅。
也都是没有的。
1.6L自吸发动机，最大功率99kW，你们只看到了动力不足，而我更看重它平稳的加速、无推背感的安心。
但换个角度来看，这无疑是对驾驶者技术的高级考验。
再强的动力、再猛的配置，在极致毛坯房般的轩逸省心版面前，都像极了生瓜蛋子。
嗯，剩下的吹不下去了。
空调也应该直接去掉，把油耗压到最低。
再抽上一根华子，转头看了眼6.28万元起的极狐T1、7.98万元起的秦Plus。
瞬间感觉这辈子有了。
它槽点多也无可厚非。
你瞅瞅，这是老飞度车主们，给自家车的改装。
很多网友表示，遮住车标看过去，还以为是哪家厂商出的燃油老头乐。
最大的变化还是在设计，也不知道是为了提高新款辨识度，还是设计“新能源化”。
动力也没啥改进，还是1.5L发动机，最大功率91kW。
现在倒好，新款设计一出来，把很多发烧友都干沉默了。
改是还能改，但还能不能改得帅...
不好说，真的不好说。
这几年来，国内新能源汽车发展得贼快。
从二十万以上卷到10万以下，从国民度最高的SUV，到普通家庭都买得起的A0级纯电小车。
可以说，国产电车各方面综合体验，早就传统油车拉开了差距。
即便聚焦A0级市场。
像是吉利星愿、比亚迪海鸥，还有今年露面的极狐T1、零跑Lafa5...在价格低空间大的同时，智能化和舒适性也吊打飞度。
这时候，可能真就剩下小部分爱改装车的发烧友，会买飞度来玩玩了。