9 月 30 日，东风汽车集团旗下零部件核心企业东风科技（600081.SH）发布重大仲裁公告，披露其控股子公司苏州东风精冲工程有限公司（下称 “苏州精冲”）被上海施耐德配电电器有限公司（下称 “施耐德”）提请仲裁，北京仲裁委员会已正式受理此案，争议金额合计 1385 万元。这起纠纷距离东风科技完成对苏州精冲的控股收购尚不足一年，引发资本市场对其资产整合与风险管控的关注。
合作十年生变：从 PPEP 认证到仲裁对峙
梳理公告细节可见，苏州精冲与施耐德的合作始于十年前。双方先是在 2015 年签订《零部件采购合同》，2021 年又补充签署《采购框架协议》，明确由苏州精冲长期供应主轴产品。为保障质量，双方还在 2020 至 2021 年间接连签订《供应商质量协议》，要求苏州精冲必须通过零件产品评估计划（PPEP）认证方可量产。
2016 年 9 月，苏州精冲顺利通过 PPEP 认证，正式进入施耐德的供应商体系，施耐德随即启动常态化下单。从公开信息看，苏州精冲并非普通零部件厂商 —— 作为国家级 “专精特新” 小巨人企业，其核心产品涵盖变速箱操纵机构、氢燃料电池金属极板等高技术部件，这也是东风科技去年斥资 1.43 亿元收购其 84.95% 股权的关键原因。东风科技当时曾表示，此举旨在丰富动力总成技术业务，强化核心竞争力。
如今合作戛然而止，施耐德在仲裁申请中提出两项诉求：一是要求苏州精冲赔偿经济损失 1305 万元，二是支付 80 万元律师费。对于纠纷具体原因，双方均未公开细节，仅东风科技在公告中笼统提及 “因买卖合同争议”。
业绩承压期遇纠纷，影响尚难预估
此次仲裁来得并非时候。东风科技刚披露的 2025 年半年报显示，公司正面临营收利润双降的压力：上半年营业总收入 31.03 亿元，同比下滑 6.34%；归母净利润 4305.92 万元，同比微降 0.46%。更值得警惕的是经营现金流的大幅波动，本期经营活动产生的现金流量净额为 - 3707.76 万元，较上年同期的 2.44 亿元由正转负。
尽管扣非净利润同比增长 84.22% 至 1502.55 万元，显示主营业务有一定韧性，但 1385 万元的仲裁索赔仍不容忽视 —— 这一金额已接近公司上半年归母净利润的三分之一。不过东风科技强调，目前仲裁尚未开庭，无法判断对本期及期后利润的具体影响，后续将按规定披露进展。
作为东风汽车零部件（集团）有限公司控股的核心上市平台，东风科技主营业务覆盖座舱与车身、制动及智能驾驶、电驱动等五大系统，是国内汽车零部件领域的重要玩家。此次子公司卷入仲裁，是否会影响其与其他核心客户的合作，成为市场潜在担忧。有行业分析师指出，类似仲裁纠纷若处理不当，可能对企业供应商评级产生连锁影响，尤其在当前汽车行业竞争加剧的背景下。
