Model Y加个顶棚就能便宜上万！
为了让Model 3和Model Y更“亲民”，特斯拉推出了全新的“Standard标准版”车型。价格看起来确实动心，但背后是一连串的“减配操作”——连玻璃车顶都被布盖起来了。
💰降价幅度不小
新推出的 Model 3 Standard 起售价 36,990美元（约人民币26.9万元），比原来的入门版便宜 5,500美元（约4万元）。
Model Y Standard 起售价 39,990美元（约人民币29.1万元），也比旧版便宜了 5,000美元（约3.6万元）。
听起来不错？但别急，看完配置你可能就会犹豫。咱先看波Model Y Standard官图！
⚙️“Standard版”到底省了啥？
这次的降价几乎是“牺牲体验”换来的。
首先，Model Y Standard 的电池缩小到69kWh，续航降到 321英里（约517公里），比RWD Premium少了36英里。
百公里加速也变慢，从5.4秒掉到6.8秒。
车内的变化更明显：
座椅从素皮换成织物；
前排通风、后排加热取消；
后排8英寸娱乐屏没了；
音响从15扬声器减到7个；
自动折叠和防眩目外后视镜取消；
自动转向辅助Autosteer被拿掉；
二排座椅从电动折叠改为手动；
氛围灯？没了；
高级HEPA滤芯和“生化武器防御模式”？也没了。
甚至连避震也换成了更廉价的普通减震器。
🧱最离谱的“玻璃顶变天花板”
最大的槽点在这里：
Model Y的标志性全景玻璃顶没了！
但注意——玻璃其实还在，只是上面被特斯拉加了一层布制顶棚，把它“盖”了起来。
也就是说，你买的依然是玻璃顶，只是被藏起来，看不到了……
特斯拉的逻辑可能是：重新设计金属车顶太贵，还不如加个布。于是这项“创新降本”就诞生了。
🧠设计师眼中的“神操作”
这波操作被网友调侃为：“遮住天窗，挡住阳光，还能顺便遮住减配”。
确实，特斯拉的目标很明确：在维持生产体系不变的情况下，把制造成本降到极致。
毕竟重新开模、改焊线的成本，比加层布贵多了。
🚗Model 3 Standard 也没幸免
Model 3 Standard 同样缩水：
续航降到 321英里（517公里），加速5.8秒，车顶倒是保留了玻璃。
内饰同样简化，织物座椅、手动方向盘、音响降级、后排屏取消，避震系统也换成了基础版本。咱先看波Model ３ Standard官图！
不过2026款终于“良心发现”，加回了传统转向拨杆，并多了前摄像头，算是点小安慰。
📉总结：便宜是真的，缩水也是真的 （美区售价）
🗣️写在最后
对于想要“入门体验特斯拉”的用户，这或许是一个机会。
但如果你追求驾驶质感、舒适配置，这波“降价”更像是一场“心理学实验”——看看消费者的“容忍度”能低到什么程度。
是否值得买？
留言区见。
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