极氪9X，一台自带流量的旗舰，富豪们尤为关注它的智驾表现，今天我们抢先测试其搭载千里浩瀚H7方案的驾驶辅助版本，基本硬件为单颗英伟达Thor-U芯片，最大算力700Tops，加上一个激光雷达，其实际表现会怎么样呢？
像普通难度的无保护左转，对极氪9X来说就是小菜一碟。面对多台非机动车穿行的马路再加上有路边车辆准备穿插汇入主路的复杂路况，9X也可以很聪明地从容通过，丝毫不带犹豫，路况捕捉能力与执行力挺强。
识别路中央的行人，自然也没有难度 。绕环岛通行的时候，该让行就让行，该加速通过的时候也可以果断加速通过，表现出了不错的拟人度。
至于掉头表现出来的智能化程度，更是值得表扬，例如遇到了空间不够的掉头路段，极氪9X会自行往后倒一把，倒腾出一些空间，然后再自行切换D档模式从容通过，这丝滑程度还真有点东西。
至于说空间足够的掉头路段，那更是果断一把过就通行完毕，你可以放心地把方向盘交给极氪9X。
总的来说，在这次试驾活动中极氪9X驾驶辅助系统体现出来的聪明度和智能化程度确实挺老练，跟过往体验的产品还是拉开了一些明显差距。稍显遗憾的是这次没能体验千里浩瀚H9的方案，也就是双英伟达Thor-U芯片，1400Tops算力的顶配。下回拿到实车后一定尽快给大家带来最新的体验报告，我们下回见。