特斯拉今天（10 月 8 日）通过官方 X 账号，宣布推出 Model Y 标准版，通过削减部分配置进一步降低售价，续航里程缩短至 321 英里（约 516.6 公里），起售价降至 39990 美元（现汇率约合 28.5 万元人民币），便宜 5000 美元。命名方面，特斯拉调整了命名体系，在加入新车型之后，原“长续航版”（Long Range）现更名为“高级版”（Premium），而新推出的“标准版”（Standard）则成为最新的入门选项。外观方面，Model Y 标准版移除了连接头灯与尾灯，前脸设计更为简洁，所有照明元件均集成至大灯组内。车辆标配 18 英寸轮毂（可选 19 英寸），车身颜色仅提供白、黑、灰三种，其中灰色为免费选项。内饰是降本的重点区域，座椅采用环保皮革与织物拼接，中控台设计灵感源自 Cybertruck，方向盘改为手动调节。同时，前排座椅通风、后排座椅加热及 8 英寸后排触摸屏均被取消。Model Y 标准版最独特的改动在于其全景玻璃车顶。尽管外部保留了玻璃材质，但车辆内部却安装了完整的顶棚和隔音材料。特斯拉方面称，相比重新设计和安装金属车顶，这种“封印”玻璃天顶的方式成本效益更高。动力方面，Model Y 标准版搭载后置单电机，最大功率 300 马力，零百加速时间为 6.8 秒，而 Premium 后驱版为 5.4 秒。续航方面，Model Y 标准版在 EPA 工况下续航为 321 英里（IT之家注：约 516.6 公里），相比 Premium 后驱版（357 英里）少了 36 英里（约 57.9 公里）。而特斯拉在美国市场推出 Model Y 标准版外，还同步推出了 Model 3 标准版，成为特斯拉目前最便宜的车型，起售价为 36990 美元（IT之家注：现汇率约合 26.4 万元人民币），比后驱长续航版（Premium）便宜 5500 美元。汽车媒体 edmunds 认为，特斯拉进一步下探价格底线，一方面能吸引新一代用户，另一方面也加强和现代 Ioniq 6、雪佛兰 Equinox EV 等同价位车型的竞争力。外观方面，Model 3 标准版的变化非常有限，最明显的识别特征是采用了全新的空气动力学轮毂盖，其设计灵感源自 Cybertruck。车辆标配 18 英寸轮毂，如果用户想要升级到 19 英寸，需要额外支付 1500 美元。颜色选择上，标准版标配灰色车漆，仅提供白色（1000 美元）和金属黑（1500 美元）两种付费选项。内饰方面，新车在保留核心质感的同时进行了多项成本优化。中控台的杯架变为开放式设计，座椅采用布料与人造革拼接材质。为节约成本，转向柱调节改为手动，座椅控制也集成到触摸屏中。不过，车门储物格的植绒内衬、全景玻璃天窗以及与 Premium 版相同的七扬声器音响系统均得以保留。配置方面，标准版最显著的变化是取消了后排娱乐屏，取而代之的是手动控制的空调出风口和两个 USB-C 接口。此外，新车仅为前排乘客保留了双层隔音玻璃，后排则使用单层玻璃，这可能对后座的噪音抑制产生一定影响。值得庆幸的是，前备箱空间并未像 Model Y 标准版那样缩水。性能与续航方面，Model 3 标准版搭载了容量更小的电池组。其官方 0-60 英里 / 小时（约 96.5 公里 / 小时）加速时间为 5.8 秒，虽慢于 Premium 版的 4.9 秒，但对于日常家用已绰绰有余。根据 EPA 标准，该车在满电状态下的续航里程为 321 英里（约 516 公里），若选装 19 英寸轮毂则降至 303 英里（约 488 公里）。同时，新车也取消了高级悬挂阻尼系统，改为采用更传统的悬挂系统。
