习近平总书记指出，构建新发展格局是适应我国发展新阶段要求、塑造国际合作和竞争新优势的必然选择。构建新发展格局，要坚定不移把扩大内需作为关键着力点。其中，汽车年产销超过3000万辆、产值逾10万亿元，已成为扩大内需的首选商品。自2024年“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策实施以来，汽车领域（涵盖乘用车、中重型营运货车等）的车辆更新与新能源渗透均取得了积极进展。
然而，4.5吨及以下普通货运车辆作为城市配送、邮政快递等领域的主力车型，历年销量约占商用车整体的一半，尚未纳入“两新”政策范围。对该类车型的管理政策进行系统优化，并将其纳入相关促消费政策，具有重要现实意义和长远价值。
基于此，由车百智库研究院主办的“2026年‘两新’政策优化方向与路径”高端研讨会将于10月15日在北京召开，会议定向邀请有关行业专家、企业代表，围绕会议主题展开深入探讨。
当前“两新”政策未覆盖的4.5吨及以下普通货车主要车辆类型，以及国三、国四排放标准的车辆保有量情况。
“两新”政策覆盖至该车型后，对市场销量、技术创新、产业增值、绿色减碳等带来哪些积极意义。
该政策可能对政府、整车企业、上游供应链企业、用户等带来哪些挑战。
2026年“两新”政策优化具体实施路径和政策建议。
我国商用车领域未来在电动化、智能化、全球化等方面的发展趋势以及政策需求。
会议信息
会议时间：
2025年10月15日（星期三）14:00-17:30
会议地址：
车百会多功能厅（北京市海淀区建材城中路27号N5栋）
会议咨询：
联系人：王女士
邮箱：wangxiaoxu@chinaev100.org
车百智库
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