一、据新华社消息，10月15日，由中国航空工业集团有限公司主办的2025中国直升机发展论坛在天津港保税区举行，论坛上发布了《民用直升机中国市场预测年报（2025-2034）》，对未来10年中国民用直升机市场作出了最新预测。据中航工业发展研究中心介绍，预测年报显示，2024年，中国民用直升机飞行时间为23.3万小时，同比增长5.9%。其中，石油服务业务量最大，年飞行量接近6万小时，市场份额超过25%；空中游览近几年增长较快，2024年飞行量已突破3.7万小时，为2019年的两倍；空中巡查、航空喷洒等传统作业领域年飞行量仍然在2万小时以上，但市场份额呈下滑趋势。截至2024年底，中国民用直升机机队规模达到1403架，较上年增长2.3%，轻型直升机仍然是我国民用直升机机队的主力，占比超过40%；以活塞直升机为主的超轻型直升机占据了37%的市场份额；其余级别直升机分享了剩余的22%市场份额。基于对未来中国民用直升机产业发展环境的综合评估，在中国经济结构持续优化升级、低空经济快速发展的大背景下，预计未来10年中国民用直升机飞行时间将总体呈增长趋势，到2029年飞行总量突破30万小时，到2034年突破37万小时。 通过对中国经济社会发展和民用直升机主要应用领域的综合分析，预测到2029年中国民用直升机机队规模将超过1700架，在无人机、eVTOL等新质低空装备的替代影响下，2030年之后直升机机队增速将放缓，预计2034年机队规模将突破2000架。未来10年中国将有26架民用直升机退役，中国民用直升机总需求量为685架，其中超过70%的需求为涡轴直升机。二、中航工业在天津直博会首次亮相大型远航程混动eVTOL：大型远航程混动垂直起降飞行器evtol则采用混合动力系统为电驱动旋翼提供动力，采用六倾转旋翼、鸭翼+主机翼+V型尾翼的三翼面总体气动布局，主要应用于高原运输投送，作为通用平台未来可拓展为其他构型。“这款大型远航程混动垂直起降飞行器相比传统的电动垂直起降飞行器有几大特点，首先就是载得更多，飞得更久，飞得更远，而且飞得更快。”航空工业集团直升机所协同创新中心技术专家冯维超介绍：大型远航程混动垂直起降飞行器在高原条件下能达到“3个6”的性能指标，具体来说就是载重600公斤，飞行600公里，实用升限也能达到6000米：未来的应用场景非常广阔，既可以民用，也可以在军用领域进一步拓展。三、国内27家纵列无人直升机厂商及发动机供应商与适航进度图源：向哥谈无人机与低空产业链
