■ 10月15日，民航局网站发布民航行业标准《通用航空医疗救护服务指南》（MH/T 1080-2025)，自2025年10月1日起实施。《指南》明确，通用医疗航空救护是使用通用航空器作为交通工具或工作平台，开展院前医疗急救、患者院际转运、医疗力量投送和医用物资及活体器官运送等医疗救护服务的行为。医疗救护航空器则是指经过专业医疗改装或配备专用医疗救护设备，开展航空医疗救护服务的通用航空器。

《指南》提供了航空医疗救护的运营能力、人员配置、航空器和上机设备、服务实施程序和安全通则方面的建议，适用于指导通用航空企业、医疗机构使用有人驾驶的直升机或飞机开展院前医疗急救、患者院际转运、医疗力量投送和医用物资及活体器官运送等活动。

根据《指南》，通用航空企业开展航空医疗救护服务前最重要的是取得含航空医疗救护经营项目的通用航空经营许可证及相应的运行合格证，满足小型航空器商业运输运行合格审定要求。航空医疗救护机构宜具备以下能力： a) 呼叫渠道畅通，呼叫信息传达及时准确、客户信息管理完备等能力； b) 通用航空医疗救护的组织、运行、协调、安全管理、应急响应及信息管理等能力； c) 救护人员的管理和指挥、病情评估与交接等能力； d) 航空医疗救护服务的组织保障能力； e) 赔偿责任承担能力。同时，航空医疗救护中涉及合作的通航企业，在合作开始前与合作方明确权责是十分必要的。

《指南》还明确，通用航空医疗救护服务根据任务模式分为以下三种类型：

院前医疗救护：将专业救治力量快速投送至事发现场对患者实施紧急医疗救治，并将患者送至医疗机构的工作；院际转运：将危重症患者从当前救治机构转送到其他医疗机构或专科治疗机构的工作；人员及物资转运：医疗力量投送和医用物资及活体器官运送等活动。

救护作业流程则分为请求受理阶段、任务评估决策阶段、飞行前准备阶段、任务实施阶段、任务完成阶段、任务总结阶段。请求方发送航空医疗救护请求后，航空医疗救护企业的救护响应时间宜小于或等于10min。此外，航空医疗救护机构宜与有关部门联合制定安全须知。在执行高风险航空医疗救护任务前，宜针对有关医疗救护航空器作业重点召开会议或简报说明。「低空经济观察」将《指南》全文分享如下。