低空经济绝非短期风口，而是需要政策、技术、资本三方协同的长期赛道。据中国民航局预测，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。全国已有30个省份将“低空经济”发展规划写入2025年地方政府工作报告。近日，涵盖通航制造、核心零部件、无人机系统等各环节的多家上市低空经济相关企业陆续公布三季度财报：
二、中信海直（000099）具备通用航空全业务运营资质和能力，将低空经济作为“第二增长曲线”。其2025年三季报显示，前三季度营业收入为16.33亿元，同比增长9.05%；归母净利润为2.45亿元，同比增长25.53%。Q3营业收入为5.95亿元，同比上升11.1%；归母净利润为9124万元，同比上升46.0%。
三、航天彩虹（002389）以无人机业务为核心增长引擎，形成“特种飞行器+新材料”双主业模式。2025年前三季度，营业收入为15.23亿元，同比增长18.02%；归母净利润为606.20万元，同比下降1.67%。Q3营业收入7.12亿元，同比增长162.48%；归母净利润为655.16万元，同比增长110.95%。
图源：纵横股份公告
图源：远度科技微信公众号
六、威海广泰（002111）是国内空港地面设备行业龙头企业。其2025年三季报显示，公司实现营业总收入22.97亿元，同比增长10.75%，归母净利润1.27亿，同比下降1.67%。Q3营业收入8.72亿元，同比增长10.50%；归母净利润为4339.77万元，同比增长101.94%。
七、菲利华（SZ300395）是高端装备制造领域的核心企业之一，其产品在航空航天等场景有广泛应用。其2025年三季报显示，实现营业总收入13.82亿元，同比增长5.17%；归母净利润3.34亿元，同比增长42.23%。Q3实现营收4.74亿元，同比上升18.8%；归母净利润为1.12亿元，同比上升79.5%。
八、北摩高科（SZ002985）是国内航空制动领域的领军企业。其2025年前三季度实现营业总收入6.50亿元，同比增长34.60%，归母净利润1.28亿元，同比增长53.20%。Q3营业总收入1.91亿元，同比上升37.6%，归母净利润4656.6万元，同比上升180.42%。
九、宗申动力（001696）通过控股子公司宗申航发深度参与低空经济，为无人机、通航飞机等提供航空活塞发动机及动力系统解决方案。2025年前三季度，宗申动力营收为95.83亿元，同比增加31.18%；归母净利润7.58亿元，同比增加93.7%。
十、震裕科技（300953）于2025年7月新增低空经济概念，其核心产品定转子铁芯是低空经济设备中驱动电机的关键部件。2025年三季报显示，前三季度实现营收65.93亿元，同比增长31.47%；实现净利润4.12亿元，同比增长138.93%。震裕科技配合客户开发低空飞行器专用驱动电机铁芯，已经为国内知名品牌飞行汽车驱动电机提供胶粘工艺驱动电机铁芯，成为新的增长亮点。
十一、航天宏图（688066）是国内卫星互联网领域的头部企业。2025年前三季度，航天宏图实现营业总收入4.03亿元，同比下降70.06%；归母净利润亏损3.66亿元，上年同期亏损2.22亿元；扣非净利润亏损3.86亿元，上年同期亏损2.66亿元；经营活动产生的现金流量净额为-1.46亿元，上年同期为-4.06亿元。2025年11月5日晚间，航天宏图发布关于收到军队采购网处理的公告。公告显示，军采网决定自2024年7月6日至2027年7月6日暂停公司参与全军物资工程服务采购活动的资格。据悉，是其无人机采购项目涉嫌存在违规行为！
