行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);中创新航(3931.HK);国轩高科(002074);欣旺达(300207);亿纬锂能(300014);孚能科技(688567);瑞浦兰钧(0666.HK)等
本文核心数据：战略集群;市场份额;波特五力模型;
中国锂电池市场参与者入场进程
从中国锂电池行业代表性竞争者入场时间来看，比亚迪和国轩高科入场时间最早，注册时间均在1995年，其余代表性竞争者也多在2015年及之前注册成立，瑞浦兰钧、蜂巢能源和正力新能入场时间较晚，均在2015年后。
从中国锂电池行业代表性竞争者注册资本来看，LG新能源在华全资子公司爱尔集(南京)注册资本最高，超100亿元人民币;其余本土企业中，蜂巢能源、比亚迪、宁德时代、瑞浦兰钧、亿纬锂能注册资本较高，均在20亿元以上。
注：1)爱尔集(南京)为LG新能源在华全资子公司;2)横坐标为注册年份;纵坐标为注册月份;气泡大小为注册资本高低。
中国锂电池行业细分产品集中度
根据《中国锂电产业发展指数》，从市场集中度角度来看，我国锂电池行业CR6、CR10整体处于较高水平;表明我国电力锂电池行业市场竞争已较稳定，头部企业的规模效应已经十分明显。具体分锂电材料来看，正极材料行业集中度最低，隔膜材料行业集中度最高，隔膜材料行业CR10集中度为94%。
中国锂电池行业战略集群分析
依据市场竞争力及战略执行力，我国锂电池行业可分为四大竞争集群，即领导者、挑战者、追随者和利基者。整体来看，我国锂电池行业的挑战者数量较多、远见者、领导者较少。宁德时代是行业领导者，市场竞争力及专注度均较高;比亚迪是远见者，市场竞争力高但专注度低。
中国动力锂电池行业装机量排名
我国作为全球最大的锂电池生产国以及最重要的应用市场，进入2016年后，在手机、电动汽车等主要应用产品产量快速增长的带动下，锂离子电池产量呈现高速增长态势。近年来，在新能源汽车销量及新型储能需求持续迅猛增长带动下，我国锂离子电池行业继续保持良好发展势头，产业规模稳步增长，骨干企业快速成长，技术创新步伐加快，全球竞争力逐步提升。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据，2024年全年，国内动力电池企业装车量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、因湃电池、耀宁新能源。2025年1-8月累计装车量方面：宁德时代以178.16GWh的总装车量位居榜首，其市占率为42.7%。比亚迪累计95.21GWh，几乎全部来自磷酸铁锂电池(95.19GWh)，市占率约22.9%，中创新航稳居第三，累计29.18GWh。
中国储能锂电池竞争梯队
从市场占有率和研发实力来看，我国储能电池行业头部企业为宁德时代，市场份额占比在30%以上;比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧及国轩高科等企业位于第一梯队，虽然与宁德时代相比仍有差距，但已经占据了一定的市场份额，市场份额占比在3%-15%之间，研发实力也较强;第二梯队企业有远东股份、德赛电池等，已具备一定的产品研发能力，但市占率低，市场份额占比在3%以下。
中国锂电池行业竞争状态总结
从五力竞争模型角度分析，从对行业的竞争者数量、行业的增长率以及市场集中度等的分析，可知，锂电池行业中诸如宁德时代，比亚迪等龙头企业的先发优势明显。锂电池行业上游的隔膜、电解液和正极材料企业数量较多，但是在高端产品领域，能够生产的企业数量较少，主要是日本、韩国企业。中低端产品同质化导致其议价能力下降，高端产品议价能力较强。我国锂电池行业由于较高的利润率对潜在进入者具有较强的吸引力，而在高端产品领域由于技术限制，存在较高的进入壁垒。总体来看，锂电池行业的新进入者威胁不大。下游主要是新能源汽车车企和储能企业，随着终端售价的下降，下游供应商控本的需求较高，下游议价能力处于中等程度。
根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，目前我国锂电池行业五力竞争总结如下：
