数日前，首程控股刚官宣，其全资附属公司所管理的北京机器人产业发展投资基金投了一家叫“星动纪元”的机器人公司。
11月20日，星动纪元宣布，完成近10亿元A+轮融资。本轮资方阵容相当有排面：由吉利资本领投，北汽产投战略投资，北京市人工智能产业投资基金及北京机器人产业发展投资基金（由京国瑞与首程控股共同管理）联合注资，更有多家国际产业巨头的战略资本加持。所募得资金将进一步支持端到端VLA具身大模型ERA-42的技术迭代及落地应用。
其实，星动纪元的“吸金力”早有印证。这家2023年8月成立的国内领先、软硬一体的智能机器人研发和制造厂商，仅用半年就拿下超亿元天使轮融资，随后又接连完成近3亿元Pre-A轮、近5亿元A轮融资。资方名单更是星光熠熠——阿里巴巴、元璟资本（阿里CEO吴泳铭创立）、海尔资本、丰立智能、图灵创投、策源资本、联想创投、华映资本等明星机构纷纷入局，足见市场对其技术与前景的高度认可。
这才出道两年的“新星”，到底有什么真本事？
出道两年，总订单额破5亿
首先，星动纪元是正儿八经的“清华系”。其由清华大学交叉信息研究院孵化，也是唯一一家清华大学占股的具身智能企业。该公司创始人陈建宇是清华大学博士生导师、助理教授，UCBerkeley博士出身，师从美国工程院院士、机电控制先驱MasayoshiTomizuka（MPC算法奠基人），深耕机器人与AI领域十余年。
其次，技术自主，才是强者的终极铠甲。从成立起，星动纪元便坚持软硬一体全栈自研的技术路线，构建物理世界AI“模型-本体-场景数据”飞轮的正向循环。
星动纪元推出的具身大脑ERA-42，已实现对高自由度全尺寸双足人形机器人及五指灵巧手的精准控制。这一能力不仅是中国唯一，更是全球仅4家，与Figure、特斯拉、英伟达比肩。作为全球首个融合世界模型的VLA，ERA-42已在物流、制造、商业服务等场景落地，部分场景效率达70%，真正形成“场景越丰富，模型越智能”的循环效应。
软件能打，硬件也不含糊。当其他机器人从家用入手，星动纪元直接奔着工厂、物流、商场这些“正经干活”的地方去。从零件到整机硬件，星动纪元自研比例超95%，已推出全尺寸人形机器人L7、商用服务机器人Q5、五指灵巧手XHand1等产品。
其中，星动L7是国内首个实现“大运动+巧操作”的双足人形机器人，既能在人形机器人运动会上拿跳高冠军、破跳远纪录，又能去工厂里当分拣员、去物流仓库里搬东西，是真能下场干活的“生产力”。
最后，业务版图上，星动纪元已形成“国内深耕+海外拓展”格局：总订单额突破5亿元，物流领域最大单笔订单近5000万元；市值TOP10科技巨头中，9家已是其客户；海外业务占比达50%，覆盖北美、欧洲、中东、日韩等市场，同时成为SKILDAI、字节跳动、MIT、斯坦福等全球顶尖机构的合作首选。
可见，兼备技术与商业化的星动纪元，早已跳出 “概念炒作” 的窠臼，成为人形机器人赛道上 “既懂技术攻坚，又懂市场落地” 的实干派标杆。
写在最后
2025年对人形机器人赛道上的玩家来说，是一半火焰一半冰水的博弈之年。
这一年被公认为人形机器人“量产元年”，科技巨头们纷纷下场布局，要么埋头自研攻坚核心技术，要么通过收购、投资快速补全短板，都想在新赛道里抢占一席之地。政策层面更是送上“东风”，“具身智能”与“智能机器人”首次跻身政府工作报告，明确了国家层面的战略支持，让整个赛道的发展底气更足。
资本端的热情更是肉眼可见地沸腾，投资者们争相涌入，“上桌吃饭”，具身智能、人形机器人相关的大额融资频频刷屏，赛道热度一路飙升。单是今年10月，机器人领域的融资总额就突破30亿元，表面上一派繁花似锦的热闹景象。
但热闹之下，冰冷的现实也在同步上演。
硅谷的人形机器人创业公司K-ScaleLabs近期黯然退场，创始人带着特斯拉、Meta的机器人项目经验，聚焦小型人形机器人赛道，可惜终究没能扛过这场寒冬：产品还没来得及走向商业化，量产便陷入僵局，关键的融资也迟迟无法落地。
同时，质疑声也存在。全球估值最高的人形机器人公司Figure还深陷“造假”争议。《财富》杂志直指其CEO夸大商业化进展、涉嫌虚假宣传，尽管其CEO强势回怼并扬言诉诸法律，但这场风波仍在一定程度上影响了行业对“技术落地”的信任度。
数日前，“港股人形机器人第一股”优必选 Walker S2 工业人形机器人的规模化量产交付视频发布后，遭 Figure CEO 公开质疑为 “电脑特效”。面对这一质疑，优必选直接放出一镜到底的原速原声视频，用真实画面清晰回应，让质疑声止于事实。
资本圈的态度也在悄悄转向，金沙江创投的朱啸虎年初在投中网的采访中表示，在批量退出人形机器人项目，并称谁会花十几万买台机器人干活；到了9月他公开称，今年投资的机器人公司多是能实打实的“牛马型机器人”，而非侧重概念的人形机器人。
更值得深思的是，赛道热得发烫，离规模化量产的预期还差得远。前瞻产业研究院数据显示，2024年全球人形机器人销量才约1500台，2025年预计达1.24万台，上半年估算接近6500台。关键的是，有限的落地场景里，企业还陷入低价内卷，甚至亏本抢单。
这些“冷信号”背后，行业绕不开的灵魂拷问：是炫技的“样子货”还是实用的“新生产力”？高成本低回报怎么可持续？企业该怎么“边走边盈利”？
或许，现在这种“冷热交织”，本就是新兴产业走向成熟的必经之路。
