11月28日晚，@长安汽车发布了，一张意犹未尽的宣传海报，官宣：今日，智见未来。
网友炸锅：人形机器人？
就在当天，长安汽车发布公告称，公司董事会已审议通过投资设立机器人公司的议案。长安汽车拟以自有资金出资2.25亿元，联合中国长安汽车集团、辰致汽车科技集团等主体共同设立长安天枢智能机器人科技有限公司（简称“长安机器人公司”）。
公告显示，新公司注册资本4.5亿元，股权结构清晰且长安系占据主导地位。其中长安汽车直接持股50%，其全资子公司长安科技另行出资0.45亿元持股10%，其余股权由中国长安汽车集团及辰致汽车科技集团按一定比例分别持有。
长安汽车董事长朱华荣此前在2025世界新能源汽车大会上指出，“未来的汽车就是可自进化的智能汽车机器人”，预计2030年具身智能市场规模超200亿美元。公司正以“1+N+X”战略布局该业务，联合头部伙伴突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术。
产品端，长安汽车以人形机器人研发及高端应用为核心，按“近—中—远期”三步走策略，布局工厂、门店、家庭等场景，打造多款具身智能产品。目前已推出的人形机器人“小安”，身高169cm、体重69kg，拥有40个自由度，续航超2小时，可实现人机交流、武术演示等功能，近期已亮相第二十三届广州国际汽车展览会。
除人形机器人外，长安汽车同步布局多新兴领域：飞行汽车力争2026年发布首款载人产品，2028年量产，落地低空文旅等场景；无人商用领域探索无人清扫车、农机、外骨骼等产品；无人物流领域，长安凯程10月已与京东物流签约，联合开发智慧物流车并推动规模化应用。
当前，长安汽车、小鹏汽车等车企已纷纷切入具身智能人形机器人赛道。
小鹏汽车董事长何小鹏此前在接受采访时指出，机器人技术与智能汽车技术的重合度约达70%，这为车企布局机器人领域筑牢了技术根基。此外，汽车正朝着无人驾驶方向演进，其属性日益趋近于机器人；由此来看，车企未来势必会转型为“机器人汽车公司”，或是实现机器人与汽车深度融合的企业。
11月27日，国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上透露，近年来，在创新驱动与需求释放的双重推动下，以人形机器人为核心的具身智能产业规模正以超50%的增速实现跨越式增长。据市场调研机构预测，到2030年，该产业市场规模将突破千亿元。
“但与此同时我们也注意到，现阶段人形机器人在技术路径、商业化模式、应用场景等方面仍未完全成熟。”李超表示，随着各类资本加速涌入这一领域，国内人形机器人相关企业数量已超150家，且仍在持续增加；其中超半数企业为初创企业或跨界入局者。这一态势虽有利于激发创新活力，但也需警惕低水平重复研发、同质化产品集中上市，进而挤压行业研发空间等风险。
