注：非按销量排名
比亚迪以480186辆稳居榜首，环比增长8.71%，领跑地位稳固。
奇瑞11月销量255809辆，环比下滑9.02%，出现小幅回落。
零跑70327辆的销量与10月的70289辆基本持平，环比仅微涨0.05%。
鸿蒙智行成为本月增长亮点，11月销量81864辆，环比大涨20.01%。
理想11月销量33181辆，环比增长 4.45%。
小鹏11月销量36728辆，环比下滑12.58%，是本月下滑幅度较大的品牌之一。
长城汽车11月销量133216辆，环比跌6.89%。
小米汽车11月与10月销量均维持在4万辆以上，但仍未公布具体数据。
蔚来11月销量36275辆，环比下滑10.20%。
岚图11月销量突破2万大关，达20005辆，环比涨16.19%。
智己汽车11月销量13577辆，环比微涨3.18%。
吉利汽车11月销量310428辆，环比小幅增长1.07%。
从11月各品牌销量数据来看，新能源汽车市场的竞争格局呈现出“头部稳固、分化加剧”的特征。
而理想、零跑等品牌增长已显疲态，小鹏、蔚来甚至出现超过10%的环比下滑。
随着年底冲量和新车型陆续上市，12月销量或将迎来新一轮波动，但头部效应预计将进一步强化。
