最近，宝马在印尼状告比亚迪一案有了结果：比亚迪赢了。
2025年2月，宝马印尼分公司向雅加达中央商业法院提起诉讼，指控比亚迪侵犯其注册商标“M6”。宝马强调，“M6”代表其高性能M系列轿跑车，使用相同名称易引发消费者混淆258。比亚迪则反驳称：“BYD M6”是合法名称，且自2011年已在中国使用；产品类型完全不同（MPV vs 轿跑），品牌前缀“BYD”足以区分。
值得一提的是，2024年7月，比亚迪在印尼国际车展推出该国首款纯电MPV车型，命名为“BYD M6”。这款车提供6座与7座版本，售价约合人民币17万至19.3万元，主打家庭市场，续航最高达530公里。
现在，法院驳回宝马诉讼，支持比亚迪继续使用“BYD M6”。法院认为，两者名称虽有重叠，但比亚迪使用的是完整的“BYD M6”，且标注清晰，车型定位不同，不会对消费者造成误导。最终，宝马还被判要承担诉讼费用。
印尼并非个例。2025年5月，宝马在巴西起诉比亚迪，指控其将小型电动车“海鸥”命名为“Dolphin Mini”，侵犯“MINI”商标权。此案仍在审理中，而比亚迪在欧洲已主动将车型更名为“Dolphin Surf”以避争议。
这场品牌之争，正从亚洲烧到南美。