5分钟IN科普 | 告别"堵车"!硅光技术如何让数据驶上“高速公路”?

英特尔中国 2026-01-28 12:08

 

上一期“5分钟IN科普”中,我们介绍了,它通过将电源线的位置移至晶体管背面,显著提升了芯片的性能和能效比。那么,另一类线路—信号线尤其是芯片之间的互连信号线—有没有改进的空间呢?

 

在芯片之间,信号线负责传递指令和数据,保证整个系统的正常运行。步入AI时代,大模型的参数量已达千亿、万亿级,在芯片间传输的数据量正在呈指数级增长,因此,AI对数据的处理(算力)和传输都提出了前所未有的高要求。

 

电气传输的瓶颈

5分钟IN科普 | 告别"堵车"!硅光技术如何让数据驶上“高速公路”?图2

 

5分钟IN科普 | 告别"堵车"!硅光技术如何让数据驶上“高速公路”?图3

 

传统上,芯片间的信号传输通过铜线传递电信号,I/O接口的电子电路将数据转换成电信号。然而,如前文所言,随着数据量的激增,这种传输方式正在接近多方面物理极限:

 

 速度随着传输速度不断提升,铜线的寄生电阻、电容和电感效应导致信号衰减和失真加剧。电子信号在高频传输时难以保持完整性,这限制了铜线传输的带宽上限。

 距离:传输频率越高、速度越快,铜线的趋肤效应(Skin Effect)带来的信号损耗也呈指数级增加。也就是说,铜线在高带宽下无法满足长距离信号完整性(Signal Integrity)的要求,在计算集群大规模扩张的时代,这显然是一大“硬伤”。

 功耗:在传输数据的过程中,铜线不可避免地会产生焦耳热,传输的数据越多、速度越快,产生的热量也越多,既带来了散热难题,更导致数据传输功耗逐渐超越计算功耗本身。

 规模:既然速度有上限,另一种办法就是增加信号线的数量,然而,芯片内的空间也在变得越来越小,同时,成千上万根线挤在一起,会产生严重的信号串扰。

 

由此可见, 电气传输已难以满足AI时代数据传输的需求,必须探索新的方法。而用光信号来代替电信号进行数据传输,正是被寄予厚望的解决方案,这就是硅光(Silicon Photonics)技术。

 

硅光技术,让数据驶上“高速公路”

5分钟IN科普 | 告别"堵车"!硅光技术如何让数据驶上“高速公路”?图4

 

硅光技术被广泛认为是电气互连的替代方案,这一技术的思路是通过I/O将电信号转化为光信号,让光在由硅材料制成的光波导中传播,到达另一端的I/O后再转回电信号。与电气传输相比,光信号有着诸多优势:

 

 更高的带宽密度(Bandwidth Density)光信号的载波频率比电信号高出几个数量级,意味着相同条件下可以传输更多的数据。同时,基于光的叠加性,采用波分复用(WDM)技术,可以在同一根硅波导中同时而互不相干地传输多路光信号,在单位空间内实现远超电传输的数据吞吐量。

 更长的传输距离:光信号在传播过程中衰减和失真都远小于电信号,因而能在长得多的距离间高速传输大量数据,同时保持信号完整性。

 更低的功耗:从系统能效来看,硅光互连方案显著优于传统的电气互连。完整的硅光方案在系统层面的能效远高于电传输。

 更灵活的部署:多路光信号可以并行传输,使系统在带宽不断扩展时不会成比例增加布线复杂度。

 

硅光技术的实现

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硅光互连的解决方案之一是可插拔光收发器模块,可直接与电气I/O接口连接,实现从电信号到光信号的转换。这一技术目前较为成熟,英特尔已经向超大规模数据中心大批量交付了光收发器模块,其质量和可靠性均已在实际应用中得到证明。

 

英特尔也在探索更高效的实现方式,如光电共封装(CPO),将光学I/O和电气I/O芯片在同一块基板上集成在一起,并可与CPU、GPU等其它芯片进一步集成在同一封装内。这项技术进一步提高了硅光互连的集成度,大幅缩短了电信号转换为光信号这一步骤的传输距离,在提升带宽、延长传输距离的同时,显著降低了信号传输的功耗。此外,从系统优化的角度来看,它也有助于增加整体的密度,使得相同空间内能够集成更多计算芯片。

 

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如果说电气传输如同在小路上驾驶马车,那么硅光技术则让数据像汽车驶上高速公路一样高效传输。这一变革正加速推进:英特尔成功演示的首款完全集成光学计算互连(OCI)芯粒,不仅是一次技术突破,更标志着我们向高能效、低延迟的算力基础设施迈出了关键一步,为AI等数据密集型应用开辟了新的可能。

 

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