重点关注
■ 民航局适航司发布《正常类动力提升无人驾驶航空器系统（不载人）适航标准（征求意见稿）》及《正常类多旋翼无人驾驶航空器系统（不载人）适航标准（征求意见稿）》。前者适用于最大审定起飞重量为150公斤以上、5700公斤及以下，不用于载人飞行的、可进行融合飞行或者在人口密集区域上方飞行的正常类动力提升无人驾驶航空器系统，包括复合翼、倾转翼等构型，并覆盖燃油、电动等动力来源；后者适用于《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）规定的进入融合空域或在地面人员密集区域上方飞行、但不用于载人飞行的正常类多旋翼无人驾驶航空器系统，包括燃油、电能等多种动力来源。意见反馈截止时间均为3月15日。（2月25日民航局网站消息）
国内动态
■ 我国海上油田首次无人机规模化作业落地北部湾。中国海油在北部湾海域41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广低空经济工业化运用，构建起覆盖海底管线巡线、物流配送、应急安防等多场景的无人机作业体系。在役无人机可对500多公里的海底管线进行高空快速巡检，高效识别泄漏等异常情况并启动应急处置，以及协助开展失控船舶、落水人员搜救，还可向平台和工程船舶快速投送备件等物资。目前应用已累计完成无人机巡线、小件物流等作业超3600公里，有效替代了部分传统船舶与直升机作业模式，作业效率提升30%以上，全年可节约船舶租赁和燃油费用近1500万元，减少碳排放达25000吨。（3月1日科技日报消息）
■ 深圳市2026年政府工作报告全文公布。2025年，深圳市新能源汽车、消费级无人机、3D打印机等高新技术产品出口增长10.1%。低空经济与空天、人工智能、机器人等8个集群增加值实现两位数增长。累计建成投用低空起降设施超1200个，载货无人机飞行量突破100万架次、居全国城市第一。今年重点工作方面，报告明确，创新发展多式联运，培育地铁物流、公交物流、低空物流等新业态。科学推进低空整机和核心零部件制造、服务配套、运营场景等深度协同发展，深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新。规划建设低空复杂环境模拟装置，完善重大科技基础设施全生命周期运营管理和开放共享机制。积极培育低空旅游、虚实结合游览等文旅新业态新场景。（2月25日深圳发布消息）
■ 上海市浦东新区张江高科技园区内完成了国内首个生物医药领域无人机干冰配送测试。一架工业级无人机用时10分钟，便将20公斤保温箱装载的干冰精准送达至5公里外的生物医药企业，不仅大幅提升了运输效率，还显著降低了干冰损耗。据介绍，干冰作为生物医药企业细胞冻存、试剂运输的核心耗材，对运输的频次、时效要求极高，该运输企业瞄准该冷链运输 “最后一公里” 痛点，开启无人机配送干冰的全新探索。未来计划进一步拓展配送的物资品类，将液氮、生物样本等特殊物资纳入配送清单。（3月1日央视新闻消息）
■ 广东佛山市低空经济发展有限公司成立，注册资本1亿元，经营范围包含通用航空服务，民用机场运营，民用航空器维修，民用航空维修人员培训，飞行训练，民用航空器驾驶员培训，升放无人驾驶气球、系留气球，智能无人飞行器销售，城市配送运输服务（不含危险货物），检验检测服务，民用航空油料储运及加注服务，互联网信息服务，大数据服务，人工智能行业应用系统集成服务等。股东信息显示，该公司由佛山市交通投资集团有限公司全资持股。（2月28日金融界消息）
国际动态
■ 美国eVTOL研发企业MightyFly宣布完成1000万美元融资，累计融资达1500万美元。此轮融资将主要用于支持其自主混合式eVTOL在物流与国防领域的规模化发展。据悉，MightyFly已开发出三架全尺寸飞机，完成超400次自主飞行并获得特殊适航证书。其开发中的双用途自主eVTOL平台专为中等距离和最后一公里的B2B及国防加急物流设计，可携带45~226公斤货物，航程965-1600公里。（2月26日FlightGlobal消息）
