据报道，Denso已向罗姆提出收购案，预计将借由TOB（股票公开收购）取得罗姆所有股权，收购额预估达1.3万亿日元的规模。上述收购案若能实现，在使用于电动车（EV）、数据中心的功率半导体领域上，Denso将成为日本国内的巨头公司。
据悉，Denso是在2月底之前向罗姆提出收购案，而罗姆设立特别委员会、讨论是否接受收购提案。 而一旦罗姆拒绝的话、Denso 或采取敌意收购（Hostile TOB）的方式推进。
功率半导体为日厂传统强项，不过随着中国厂商窜起、各家厂商的产能出现过剩，日本经济产业省正促请各家企业进行整编。目前Denso和富士电机进行合作、罗姆则找上东芝，不过之后的合作框架可能将发生巨变。
Denso、罗姆在2025年5月宣布将在半导体领域进行合作，当时Denso取得罗姆 0.3%股权，之后在同年7月将持股比重提高至近5%。除了巩固半导体生产之外，两家公司还在考虑开展广泛的合作，包括联合开发半导体和联合采购原材料。此前，Denso的业务仅限于采购罗姆生产的半导体，但此次合作将使其业务范围扩大到生产。
当时Denso株式会社社长兼首席执行官Shinnosuke Hayashi表示：“Denso将半导体定位为实现下一代汽车系统的关键器件，并一直致力于深化与拥有丰富经验和知识的半导体制造商的合作关系。罗姆拥有丰富的半导体产品线，这些产品对于汽车电子产品至关重要，对汽车智能化和电动化至关重要。我们非常高兴与罗姆的合作进展顺利。通过进一步深化双方合作，并整合Denso积累的汽车技术和专业知识，我们相信我们能够通过稳定的供应和提升的产品价值，为移动出行社会的发展做出贡献。”
罗姆社长Katsumi Azuma表示：“我们非常高兴能够与引领移动社会技术创新的Denso公司深化合作关系。此次合作不仅加强了我们作为供应商的关系，也预示着双方在半导体业务领域将开展更广泛的合作。初期，我们将专注于开发与电动化、自动驾驶和网联汽车等下一代系统相关的模拟集成电路（IC）。此外，我们将在不缩小合作范围的情况下，整合双方在广泛领域的技术、知识和资产，为汽车行业的技术创新和稳定供应做出贡献。”
财报数据显示，罗姆2025财年第三季度销售额为1252亿日元，同比增长11.2%，净利润45亿日元。合计前三季度销售额3695.15亿日元，同比增长7.2%，净利润为148亿日元，实现显著盈利反弹。
分市场来看，罗姆在Q3有多个业务领域实现增长。汽车市场表现尤为突出，销售额同比增长13.9%，环比增长8.1%。这一增长主要得益于汽车生产台数的恢复，推动了汽车半导体市场的稳定发展。工业设备市场销售额同比增长8.9%，消费市场销售额同比增长11.5%，均呈现出良好的增长态势。
