零跑汽车欧洲创新中心慕尼黑启用，加速全球化设计与本地化生产双轮驱动

【科技纵览】3月20日，零跑汽车位于德国慕尼黑的欧洲创新中心正式投入运营，标志着该品牌首个海外创新枢纽落地。该中心将主导全新设计语言的迭代更新及未来车型的概念研发工作。

据官方介绍，零跑汽车正依托慕尼黑、杭州与上海三地协同联动，构建覆盖全球的设计网络体系。此举不仅加快了其“设计出海”步伐，也推动全球化战略布局迈入新阶段，旨在打造兼具突破性与普适性的国际化经典产品。

IT之家援引官方数据指出，2025年零跑汽车出口总量达67,052台，在中国新能源造车新势力中排名第一；截至2026年2月底，其累计出口量已突破10万台大关。在欧洲29国市场，零跑2025年纯电动车销量位居中国乘用车品牌前三，其中第四季度更攀升至第二位。

目前，零跑在西班牙的CKD（散件组装）项目已完成立项，计划导入B10与B05两款车型。其中，B10已进入OTS（工装样件）阶段，首台本地试制车业已下线，预计2026年10月实现量产；B05则计划于2026年6月启动试制，并于2027年正式投产。

随着设计能力与制造布局同步推进，零跑正从产品输出转向技术与美学双重输出，其“以设计赋能全球化”的路径或将成为中国智能电动车企出海的新范式。