优步携手Rivian布局Robotaxi，12.5亿美元押注全栈自研自动驾驶

【科技24时区】网约车巨头优步（Uber）正加速重返自动驾驶赛道。尽管早在2020年便剥离了内部自动驾驶部门Uber ATG，并陆续退出多个“登月项目”，但公司始终未放弃对自动驾驶技术的战略关注。过去两年间，优步已与数十家自动驾驶技术企业建立合作关系，覆盖无人配送、无人机、干线货运及Robotaxi等多个细分领域，并积极拓展国际市场，包括与中国企业合作在欧洲和中东部署Robotaxi，以及投资英国初创公司Wayve。

最新动向显示，优步已与美国电动汽车制造商Rivian达成一项重磅合作。根据协议，优步将向Rivian进行初始3亿美元投资，并计划于2028年率先在旧金山和迈阿密上线1万辆基于Rivian R2 SUV打造的全自动驾驶Robotaxi。该车队将独家接入优步平台运营。此外，优步还拥有自2030年起追加采购最多4万辆同类车辆的选择权，使潜在总规模达到5万辆，整体投资上限可达12.5亿美元。

值得注意的是，这是优步首次与一家同时具备整车制造能力与自动驾驶系统自研能力的企业深度绑定。然而，风险亦不容忽视：Rivian尚未启动R2车型的量产，其面向Robotaxi场景的全自动驾驶系统也未经过实际验证。更关键的是，这批Robotaxi计划在其位于佐治亚州的新工厂生产，而该工厂目前仍在建设中。为推进自动驾驶研发，Rivian已明确表示将无法实现原定于2027年达成的盈利目标。

有知情人士透露，优步与Rivian就此项合作的谈判已持续较长时间。一位熟悉双方情况的消息人士反问：“RJ（Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe）看起来像是一个只看短期战略的人吗？”此言暗示此次合作是双方长期战略协同的结果。

与此同时，英伟达也在自动驾驶领域全面发力。在近日举行的GTC大会上，CEO黄仁勋宣布与比亚迪、吉利、现代和日产达成新的或扩大的合作，推广其NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶开发平台。此前，通用、梅赛德斯-奔驰和丰田已加入该生态。黄仁勋称：“自动驾驶汽车的‘ChatGPT时刻’已经到来”，并指出上述四家车企年产量合计达1800万辆。

其他行业动态方面，澳大利亚导航技术公司Advanced Navigation完成1.1亿美元C轮融资；洛杉矶电动船企Arc Boat Company获5000万美元C轮投资；校车调度科技公司BusRight融资超3000万美元。另有消息称，杰夫·贝索斯正筹备一支百亿美元基金，拟收购汽车、航空航天等传统工业公司，并通过其新创企业Project Prometheus开发的AI模型进行现代化改造。

此外，亚马逊已收购苏黎世楼梯攀爬配送机器人公司Rivr；前Nikola创始人特雷弗·米尔顿试图为AI驱动的飞行器项目募资10亿美元；能源公司Zenobē Energy则收购了旧金山车队充电服务商Revolv。

安全监管层面亦有进展：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已将对特斯拉“完全自动驾驶（监督版）”在低能见度条件下表现的调查升级为“工程分析”——这是启动召回前的最高级别审查。另据报告，美国车载酒精锁公司Intoxalock遭遇网络攻击，导致多地用户车辆无法启动。

值得一提的是，Rivian CEO RJ Scaringe在近期接受TechCrunch专访时提出对工业机器人的新见解。他批评当前行业过度追求复杂动作（如后空翻），而忽视了“手”的核心作用。其新创公司Mind Robotics将专注于高精度机械手研发，强调“机器人系统的其余部分，只是为把手送到正确位置服务”。这一理念或预示其在自动驾驶之外开辟的第二增长曲线。