中国自动驾驶的“新加坡攻略”

自动驾驶企业“狮城”落子

据了解，近两年，中国自动驾驶企业在新加坡多点突破，形成了Robotaxi与Robobus、商业运营与公共交通全覆盖的格局。这些进展印证了中国L4级自动驾驶技术的成熟度，也凸显新加坡对自动驾驶“中国方案”的认可。

3月17日，文远知行在英伟达GTC2026大会现场，展示了旗舰车型Robotaxi GXR。通过与东南亚网约车和送餐平台公司Grab的战略合作，文远知行将Robotaxi GXR推广至该地区各大核心市场。

据悉，2026年1月开放试运营以来，文远知行Robotaxi GXR吸引了包括新加坡副总理颜金勇在内的740多名乘客抢先体验，99%用户表示愿意向他人推荐该自动驾驶服务。另据新加坡陆路交通管理局评估，Robotaxi服务将大幅提升主要生活设施与交通枢纽的连通性，最多可节省15分钟通勤时间。

时间指针拨回2025年10月，蘑菇车联（MOGOX）独家中标新加坡官方首个L4级自动驾驶巴士项目，开创自动驾驶巴士纳入海外公共交通系统的先河。此次项目选取两条最具代表性的公交线路：191路服务于纬壹科技城（onenorth），科技企业与通勤人群高度密集；400路贯穿滨海湾、珊顿大道等核心商业与旅游区，人流、车流高度复杂。这两条线路直接纳入新加坡日常公交网络，意味着自动驾驶系统必须与有人驾驶公交车处于同一运营标准之下。

记者获悉，2026年下半年，蘑菇车联与MKX、比亚迪、autonoma组成的联合体将先期交付6辆自动驾驶巴士。其中，首辆自动驾驶巴士将服务于400号线路，目前已完成部分技术验证，下一步将进行实际道路测试运营，待测试运营稳定后正式投入新加坡公交系统开展常态化运营。

小马智行在2025年9月也宣布正式进入新加坡市场，与当地最大交通运营服务商康福德高（Comfort‐DelGro）合作部署自动驾驶车辆和相关服务。双方将率先在新加坡榜鹅地区落地自动驾驶出行服务，待获得监管批准后启动。

新加坡——这座以高标准、严监管著称的智慧城市，向来是全球前沿科技的“试金石”。自动驾驶车辆及服务能在当地实现规模化落地，不仅是技术获得国际认可，更意味着商业模式具备全球市场复制潜力。对于处于商业化关键期的自动驾驶行业而言，新加坡更是撬动东南亚乃至全球市场的战略支点。

需求与政策催生“试金石”

面对广阔的全球市场，为何中国自动驾驶企业锚定新加坡？

蘑菇车联副总裁吕斌对记者表示，新加坡作为东南亚地区的枢纽、发达国家，以法规严格、标准严苛闻名，是全球公认的智慧城市标杆，其对自动驾驶技术的准入标准被业内视为“金标准”，能够通过新加坡政府的认证，相当于获得了全球高规格市场的准入证书。不同于许多国家点状、零散的测试，新加坡的目标是将自动驾驶深度嵌入国家公共交通“动脉”。在土地资源稀缺、劳动力长期紧缺的背景下，自动驾驶巴士并非前沿探索，而是新加坡公共交通体系的结构性需求。

小马智行创始人、首席执行官彭军也曾谈及，新加坡不仅拥有世界级的交通基础设施，更大力支持创新技术发展，致力于构建绿色可持续的未来。小马智行看好新加坡乃至整个东南亚市场的巨大潜力，通过将小马智行技术优势与康福德高的本地经验相结合，公司将以新加坡为起点，共同开拓区域发展的新机遇。

公开资料显示，新加坡是全球最早布局自动驾驶的国家之一。2017年，新加坡政府修订了《道路交通安全法》，允许自动驾驶汽车在公共道路测试，且测试范围持续扩大。新加坡交通部曾在去年6月宣布，计划在2025年年底前将自动驾驶车辆引入公共住房区（即“组屋”），并纳入全国公共交通系统，首批自动驾驶车辆将在榜鹅地区投入运行。这一举措将充分发挥自动驾驶对可持续发展的促进作用，也是应对司机人手短缺，强化公共交通连通性的重要战略。

更值得一提的是，自动驾驶已被纳入新加坡国家战略。新加坡《2040陆路交通总体规划》，对本国陆路交通做出了整体规划，自动驾驶技术的运用契合其发展方向。另外，新加坡居民中老龄人口较多，对交通设施供给及服务水平要求较高，公共交通运营压力大等原因，也使该国对自动驾驶有较高的需求。

此外，新加坡国土面积小、人口密度高、通勤场景集中，自动驾驶汽车有望快速实现客流覆盖，在真实运营中积累数据与技术经验，加快商业化落地。同时，新加坡道路规划规整、交通标志标准化程度较高，5G网络覆盖、V2X车路协同基础设施完善，为自动驾驶感知、决策、执行提供了较好的硬件基础。

新加坡的核心价值，远不止本土市场。作为东南亚的交通、金融、贸易中心，新加坡是中国企业进军这一地区市场的“桥头堡”。东南亚各国路况、政策、消费习惯相近，在新加坡打磨成熟的技术与商业模式，可快速复制到马来西亚、泰国、越南等国，实现“一点落地、全域覆盖”。

保障安全与技术合规是前提

新加坡国际化的营商环境，将为中国自动驾驶企业对接全球资本、拓展欧美市场搭建起桥梁。在这里落地的项目，更容易获得国际资本认可，提升品牌全球影响力，从而助力企业实现立足新加坡、深耕东南亚、放眼全球的战略布局。

“新加坡可以看作是东南亚通往世界的重要桥梁和窗口，是蘑菇车联自动驾驶巴士辐射东盟市场的关键战略支点。首先，项目落地新加坡可获得权威国际认证，打造区域示范标杆，大幅降低进入马来西亚、印尼、泰国等市场的信任门槛与合规成本。其次，在新加坡可验证右舵左行、高密度城市交通等本地化适配能力，积累东南亚真实运营数据，形成可快速复制的自动驾驶巴士解决方案。第三，新加坡是东盟核心国家，便于搭建区域运营网络，实现从单一市场向全球市场扩张，同时借鉴其成熟监管模式，对接东盟智能交通政策，助力自动驾驶巴士高效落地。”吕斌介绍说，对他们而言，中标新加坡项目只是第一步。以该项目为基础，蘑菇车联将快速辐射东南亚高密度城市，助力东南亚国家实现自动驾驶公共巴士商业化运营，将以新加坡项目为起点和样本，推动“核心技术+整车制造+本地运营”的模板复制到全球更多城市，瞄准全球高密度城市的交通智能化转型需求实现商业化落地。

新加坡市场虽好，但准入门槛极高，安全标准、运营规则、文化习惯都与国内不同。中国企业要想成功突围，核心并非单纯的技术领先，而是需要深度本土化适配，实现中国技术与新加坡需求的融合。例如，新加坡降雨量较多，城市多高楼遮挡，道路相对较窄，这些情况就对自动驾驶的适应性提出了更多要求。

吕斌强调，对于自动驾驶技术“出海”，要特别重视公众安全与技术合规，把“本地合规+安全冗余+用户信任”当作产品的核心底层功能，严格对标目的地国家监管、安全冗余与网络安全标准，而非上线后的附加项。这是能否打开海外高标准市场大门的惟一前提。海外市场是合规前置，对于新加坡、欧美等主流市场，监管、法律、保险、公众信任全链条零容错，不允许“先跑起来再优化”，技术再强但合规不达标直接禁止上路。特别是对于公共交通场景，公众安全等同于市场信任，自动驾驶巴士属于民生服务，乘客与政府对安全的要求远高于乘用车，安全冗余不足、决策不透明、责任不清晰，失去公众信任就可能意味着永久退出市场。因此，需要将中国技术优势与本地合规结合起来，国内算法、硬件能力是优势，但直接平移方案难免水土不服；只有先锚定当地法规、网络安全、数据隐私、运营标准，技术优势才能转化为商业落地。

文：赵玲玲 编辑：庞国霞 版式：王琨