飞友消息，我国最繁忙的单跑道机场今天（3月29日）首次迎来国航C919。上午09:09分，中国国际航空公司编号为B-659K的C919客机满载69名旅客(返程151人)，平稳降落在厦门高崎机场的05号跑道上。厦门机场还举办了“高崎见一面”活动，邀请众多飞友前往机坪迎接国产大飞机，现场快门声噼里啪啦响个不停。
图：国航B-659K号C919客机落地厦门高崎机场 厦门机场提供
厦门高崎机场长期是我国最繁忙的单跑道机场。它只有05/23这么一条跑道，但是创下过一天保障607架次航班的全国纪录。我国有些双跑道机场每天仅400架次，有些三跑道机场每天仅300架次。相比之下，高崎机场的运营效率首屈一指。
厦门高崎机场是我国较早建设的现代化机场，也是我国改革开放初期成功利用外资的典型代表。1982年1月高崎机场破土动工，仅用时21个月，于1983年10月建成通航。通航之后大量台湾同胞和海外侨胞回乡探亲，外资纷纷涌入福建，为当地的经济发展做出了巨大贡献。
由于发展迅速，客流持续走高，厦门高崎机场不得不连续扩建。高崎机场是我国最早修建“第四航站楼（T4）”的机场，2014年12月28日高崎T4启用，距今已经过去了12年。高崎机场年底将转场至翔安机场，从现在到年底这段时间将会是它最繁忙的时刻。拉总认为今年暑运期间，高崎机场很可能再次创造起降架次的新纪录。
图：我国最早的“T4”航站楼 摄：拉上窗帘
国产大飞机C919是我国众人皆知的明星。随着产量提升，现在全国加起来已经有33架在服役。就在前天，中国国航刚刚又接收了一架C919，注册号B-659S。国产大飞机C919通过近三年来的运营展现了较高的安全性，已经成为我国民航一张靓丽的名片。
国产大飞机C919从最早的上海－成都航线开始，现在已经遍布全国。不仅在北京、上海和广州可以见到，还可以在西安、重庆、长沙、深圳、武汉、杭州、温州、哈尔滨和香港等地见到。C919虽然是大飞机，但是可以在4C级别跑道上起降。就算是查干湖、北戴河和阆中这样的小机场，其实也可以使用C919。
但厦门情况稍有特殊，经常飞厦门的飞友们都知道。高崎机场周边的山其实不低，05端降落时若使用短五边会比较刺激。此外它距离我国台湾省的金门县非常近，直线距离只有十几公里。
图：东方航空C919客机 摄：拉上窗帘
当然最特殊的还是它的繁忙程度。厦门高崎机场现在高峰期间每2分钟就有一架飞机降落，这对国产大飞机C919来说也是一种考验。在这种繁忙程度下一些操作需要精准到秒，飞行员和空管人员的压力都会比较大。
当然一切都在掌握之中。去年东航C919首航厦门以来，已成功运营了虹桥-厦门、厦门-天府两条往返航线，保持了良好的运营记录，高崎机场优秀的保障能力已经证明了自己的成功，现在它也证明了国产大飞机的又一次成功！
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