【区角快讯】当地时间4月13日，福特汽车首席执行官吉姆·法利在公开场合明确表示，坚决抵制中国汽车制造商进入美国市场。他警告称，若中国品牌车辆获准在美销售，美国本土汽车企业将面临生存危机，整个制造业体系可能遭受“毁灭性打击”。
法利进一步指出，中国车企依托所谓政府提供的巨额补贴，在全球市场构建了“不公平的竞争优势”。他还借智能网联汽车普遍配备多摄像头的特点，渲染数据安全风险，声称这些设备可能用于大规模信息采集，进而构成对美国国家安全的潜在威胁。分析认为，此类言论实质上是在为贸易保护主义政策提供理由。
尽管当前美国已对中国产电动汽车加征100%的高额关税，致使比亚迪、小米等主流中国品牌几乎无法进入美国市场，法利仍表达出高度警惕。他特别针对加拿大近期给予中国电动车每年4.9万辆进口配额的安排发声，呼吁严防相关车辆经由加拿大流入美国，并强调此举或将对即将重启的美加墨三国贸易协定谈判产生“重大影响”。
值得注意的是，中国车企虽尚未正式登陆美国，却已在海外市场迅速扩张。以墨西哥为例，比亚迪在当地电动及插电式混合动力汽车市场占据约70%的份额。2025年，其全球销量更一举超越福特，跻身世界汽车制造商前列。
美国内部对如何应对中国车企存在分歧。前总统特朗普曾表态，只要中国企业赴美设厂并雇佣本地员工，便可考虑开放市场准入。而法利则提出折中方案：若中国车企希望在美国生产，必须与美方成立合资企业，且控股权须掌握在美国一方。
与此同时，福特自身正积极与中国电池及整车企业展开合作，计划于2027年推出一款低成本电动车型，直接对标比亚迪产品，试图通过吸收中国技术经验实现战略自救。这一矛盾姿态凸显其在全球电动化浪潮下的焦虑与务实并存的策略取向。
