昨日，一汽红旗正式对外宣布，与华为乾崑达成合作，这一消息也让国内八大国有汽车集团，实现了与华为合作的全面覆盖。
根据双方合作规划，红旗将采用华为乾崑的“三智双智”合作模式。在这一模式下，红旗依旧牢牢掌握产品定义、生产制造以及市场销售的主导权，华为则聚焦技术赋能，为其提供智能驾驶、智能座舱、数字底盘等核心智能化技术。
双方的合作将率先落地红旗9系旗舰矩阵，涵盖H9、E-HS9、HQ9等车型，计划在2026年推出搭载华为全套智能科技的改款车型。
当前，华为乾崑针对车企推出了三种合作方案，分别为全栈模式、三智双智模式和部件模式。其中，鸿蒙智行“五界”、阿维塔、东风猛士等品牌选择全栈深度合作；东风岚图、长安深蓝、广汽传祺、埃安等则采用三智双智模式；而比亚迪方程豹、奥迪、丰田等品牌，以部件合作的方式与华为达成联动。
不少消费者容易混淆华为乾崑与鸿蒙智行，其实二者定位清晰，简单来说就是技术底座与生态联盟的区别。华为乾崑主打智能汽车核心软硬件解决方案，是实打实的技术输出品牌；鸿蒙智行则是商业模式与产业联盟，是华为与车企深度绑定的合作载体，二者共同组成了华为智能汽车业务的两大核心品牌。
如今鸿蒙智行已联合赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大车企，打造出问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌。在该模式下，华为深度参与产品定义、研发、品控，再到营销、服务的全链条，致力于打造统一的华为品质驾乘体验。
如果用通俗的比喻来讲，华为乾崑就像是为车企提供顶级食材与专业食谱，核心技术一应俱全；而鸿蒙智行则是华为与车企联手打造的高端餐厅，从车型设计到用户服务，呈现一站式完整体验。
随着一汽红旗正式加入华为合作阵营，长安、东风、北汽、广汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽八大国有车企已全部牵手华为。只不过各家合作模式不尽相同，有的选择鸿蒙智行深度绑定，有的依托华为乾崑获取技术支持，也有车企同时布局两种合作路径，开启多元化智能化发展。
