【区角快讯】当新能源汽车的远程升级从“常用常新”异化为性能“阉割”，一场关于电池控制权的信任危机正在蔓延。据央视近期披露的数据，2026年3月单月内，全国12315平台接获关于车企OTA“锁电”的投诉量突破1.2万件，同比激增273%。面对如此汹涌的舆情，监管层面迅速介入，最终导致8家新能源车企被集中约谈。其中，3家企业因涉嫌违规操作被正式立案调查，另有2家车企撤回了引发争议的升级包，并承诺恢复车辆原有性能。
所谓“锁电”，实质上是部分车企在未征得用户同意的前提下，通过OTA或线下软件更新手段，擅自修改电池管理系统参数。这种操作限制了动力电池的充电上限、放电深度及充放电功率，直接后果便是续航缩水、充电效率降低以及动力性能下降。值得注意的是，官方通报中并未公开被约谈的8家车企具体名称，使得这份名单始终处于模糊状态。
然而，网络空间随即流传出一份推测名单，将比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪及广汽埃安列入其中，并声称特斯拉、小鹏和广汽埃安因情节严重已被立案。这一消息迅速发酵，但随后遭到了涉事企业的全面反击。截至目前，网传名单中的所有8家车企均已公开发声，坚决否认被约谈及立案的说法。
比亚迪新闻打假办明确指出，“被约谈、立案”纯属虚假谣言，公司已固定证据并将追究造谣者法律责任。特斯拉方面回应称，所有软件更新均经过严格测试并完成备案，相关消息不实。小鹏集团法务部则揭露了谣言背后的推手，指出部分社交账号利用AI应用恶意炒作“8家车企被约谈”等话题，经核实公司从未收到此类通知，更不存在立案情况。
广汽埃安法务部同样强调，网传信息系虚构捏造，公司从未因OTA问题被主管部门约谈或纳入立案名单。极氪方面也声明未收到任何“约谈”通知，已对恶意抹黑行为取证维权。此外，理想、蔚来及问界也相继澄清，否认卷入此次约谈风波。从某种角度看，这起事件不仅折射出消费者对知情权的强烈诉求，也暴露出AI技术在信息传播中被滥用制造行业恐慌的新风险。
