乐道，再不发力，就难了。
上个月，2026款乐道L90正式上市，官方指导价26.58万元起，采用BaaS电池租用方案购车，起售价17.98万元。新车提供六座 /七座两种布局，涵盖Pro、Max+、Ultra+三个版本，全系标配空气悬架、豪华内饰套装等配置，可选择Orin X纯视觉或神玑加激光雷达融合感知两种智驾方案。
和老款车型相比，2026款乐道L90最大的变化来自率先搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”、面向自动驾驶的“蔚来世界模型”，和面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。
同时，还搭载全新Coconut 3.0与Coconut+ 3.0智能系统，AI助手小乐基于NOMI Intelligence 4.0架构开发，升级为Agent-Native原生座舱智能体。这意味着，乐道品牌车型将全面接入蔚来的自研能力。
这背后的意图，则是蔚来希望乐道能够成为支撑销量的主力军，同时进一步提升乐道车型的竞争力。毕竟在20-30万元级别市场，今年的竞争将是白热化的。
2025年，乐道在国内市场的交付量是11.08万辆，贡献了蔚来整体交付量的34.03%；不过，今年1-4月，乐道的交付量仅为2.06万辆，同比微降4.63%，仅贡献蔚来整体交付量的不到20%。
