据南华早报报道，随着电动汽车（EV）需求的增长，中国领先的汽车制造商，如比亚迪和奇瑞汽车，正通过努力提升海外销量而获得回报，因为它们在追求更高利润的同时，也在追求电动汽车（EV）需求的增长。
奇瑞汽车是中国大陆汽车集团走向全球的先锋，也是中国最大的汽车出口商，上个月其海外交付的汽车数量是国内交付量的三倍。
这家总部位于中国东部安徽省的国有企业5月份向中国大陆以外的客户交付了181571辆汽车，比去年同期增长81%。海外销售额占当月总销量的73%。
“这些数据引人注目，因为它们表明奇瑞正在转型成为一家真正的国际化企业，海外销售额占其总销售额的大部分，”上海数据提供商CnEVPost创始人张鹏表示。“奇瑞并非孤例，其国内同行，如比亚迪和长城汽车，也在利用自身的技术和生产优势，加速国际扩张。”
全球最大的电动汽车制造商比亚迪上个月的海外销量也同比增长了81%，达到 160,177 辆，占其总销量的 42%。
今年，由于政府减少购车补贴，国内汽车销量下滑，因此海外市场的成功对中国汽车制造商来说尤为重要。
分析人士表示，强劲的销量将弥补中国大陆的收入损失，因为中国制造的汽车在欧洲和东南亚等市场价格更高。（鞭牛士、电车界编译）
