汽车进化的终极形态，将是车“脑”与人脑实现意识互通与共生的智能体。曾经只存在于科幻电影中的“意念开车、脑控座舱、神经级安全防护”，将不再是遥不可及的概念噱头。2026年，脑机接口（BCI）正走出实验室加速向医疗、汽车座舱等应用场景，成为车企、科技巨头卡位未来出行的又一颠覆性技术。其中，中国头部车企、国产脑机接口供应商等正成为脑机接口技术上车的重要推动力，在专利布局、技术验证、场景应用尝试等方面已经迈出重要一步。在2026年，一汽公布脑机接口新专利，可通过车载设备采集脑电、眼动、肌电等多模态信号，结合数字孪生模型识别驾驶意图，适配复杂场景辅助驾驶。早在去年8月消息，中国一汽研发总院牵头完成的“基于脑机接口和数字孪生的人机共驾前瞻技术研究项目”通过官方验收。资料显示，该项目是国家重点布局的脑机接口技术在汽车领域的创新应用，基于自研的脑肌电采集设备，在红旗E-QM5车型上实现了脑电控制车窗升降、空调调节、音乐切换等智能交互功能，并开发了驾驶员情绪监测、突发急症预警及疲劳状态识别等神经状态监控系统。2026年4月北京车展上，吉利汽车展台展示的智能蛋舱搭载华南脑控的宁脑脑机AI头环，深度融合脑机接口技术，打造具备实体形态的全新出行智能医生，标志着穿戴脑机接口接入智能座舱，国产脑机接口人车交互技术将带来全新的用户体验。同样也是北京车展上，苏州念及智能科技有限公司展出了面向汽车场景的脑机接口解决方案——「意念智能座舱」。资料显示，系统可实时捕捉并精准解码大脑信号，实现意念操控座舱功能灯，例如只需要戴上头环，专注想一下——“开窗”“切歌”“开空调”，座舱系统即刻响应并执行。系统同时还能实时监测驾驶者疲劳状态、注意力集中度与情绪变化，主动触发安全预警与舒适化调节，从而提升驾驶安全性与驾乘品质。2026年2月消息显示，奇瑞汽车申请的“一种融合脑机接口的头枕及包括其的座椅、汽车”专利正式公布。该设计将非侵入式电极组集成于头枕，通过磁吸头带采集脑电波，精准识别驾驶员疲劳、焦虑等状态，还能输出电流缓解不适，实现“监测 - 干预” 闭环，适配长途驾驶情绪调节、老年健康预警等场景，推动汽车从交通工具向移动健康终端升级。2025年消息显示，零跑汽车与强脑科技与已建立合作关系，计划将强脑科技的脑机接口技术应用于智能座舱（疲劳监测、情绪识别、脑电助眠休憩场景）及具身智能机器人（仿生手集成到生产线）。自去年12月，马斯克宣布其创办的脑机接口公司Neuralink计划于2026年实现脑机接口设备的大规模量产；近半年以来，脑机接口产业的热度持续攀升。在国内，2026年脑机接口首次写入政府工作报告，被明确为培育发展的六大未来产业之一，国内脑机接口技术也逐渐面向汽车出行、医疗康复、消费健康、工业特种、智能民生等领域逐渐形成产品并落地。高工智能汽车研究院监测数据显示，车载智能座舱语音交互已经进入普及周期，2025年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配语音交互的车型交付辆已超过1977万辆，渗透率已经达到86%；2026年1-4月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配语音交互的车型交付475.12万辆，渗透率进一步提升至87.97%。这意味着，语音交互已成为行业标配，智能座舱正朝向智能体进一步进化，系统将不再是被动响应的工具，而是能感知意图、读懂情绪、预判需求的智能出行伙伴。接下来AI座舱的竞争将聚焦多元化、差异性的交互场景、交互模特以及用户体验度等等。综合行业信息来看，面向汽车的脑机接口技术主要有有以下落地场景，一是打造神经级智能座舱，依托头枕、头戴、腕带等非侵入式设备，采集脑电、神经信号、心率及血氧数据等，打造出行智能医生或者车内休息的场景等；接下来还可进一步实现空调、影音、导航、车门车窗的意念无感操控，实现新一代人车交互模式的创新；二是驾驶安全监测干预，通过实时捕捉驾驶员脑电波，精准识别疲劳、嗜睡、焦虑、注意力涣散等状态，提前预警风险，同时可监测驾乘人员状态等等；在未来，脑机接口技术的应用还可能实现人车协同共驾，实时联动驾驶员意识状态，驾驶员突发身体不适时，车辆自动减速靠边、紧急呼救，规避失控事故等，构建“人脑+AI”双重安全防护体系。综合来看，脑机接口与汽车的融合，不仅是技术的叠加，更是人车关系的重构。从被动安全监测到主动意念控制，从健康座舱到无障碍出行，这场神经交互革命有望重塑人车交互体验。
