点开老照片，一起看时光变迁中的创新成都→

▲点击图片，坐上时光机

基础研究是整个科学体系的源头，是所有技术问题的总机关。高校是基础研究的主力军、人才培养的主阵地。

1931年国立四川大学成立，初设理学院，分数学、物理、化学、生物四系，后逐步增设土木、航空、机械、电机、化工等工科系所，并于1958年成立核物理与放射化学教研室（后组建原子能系），跻身国内首批核学科人才培养高校之一。这些历史积淀，使川大成为成都科教融汇的“主阵地”与科创人才的摇篮之一。

2018年6月13日，成都市人民政府、四川大学签署深入推进市校合作共建世界一流大学助推国家中心城市建设合作协议。如今，四川大学正深度融入西部（成都）科学城建设，围绕新材料、生物医药、人工智能开展战略科技攻关，持续为成都建设全国科技创新中心输出创新人才与核心技术，是成都科技人才培养的重要活水源头。

成都量具刃具厂始建于1956年，是国家“一五”时期重点建设项目，也是西南第一座现代化精密机具制造厂。尖顶的苏式“红楼”拔地而起，成为成都工业的标志性符号，也承载着老成都人的工业记忆

上世纪末，市场化浪潮袭来，企业负债承压；2006年老厂搬迁，“刃具立交”的地名留存城市记忆。股份制改革后转为民营，企业不断创造新业绩，品牌更加响亮。然而，进入技术迭代加快、竞争更加激烈的新时代，也曾遭遇股权分散、高端技术突破难等困境，“但‘川牌’的根没断，匠心的魂没丢。

如今，企业蜕变为成都新成量工具有限公司，仍然深耕量具刃具领域，其产品广泛应用于机床、汽车、军工、航空、航天、工程机械、能源、农机等重点行业，远销美国、德国、俄罗斯等10余个国家和地区，产品广泛应用于国内外各行各业。

▲点击图片，坐上时光机

1958年，地处成都西郊荒田郊野的黄田坝破土动工建设国营132 厂【成都飞机工业（集团）有限责任公司前身，代号95信箱】，一批来自五湖四海的航空人，在这里筑起他们梦想的雏形——在农田荒坡之上搭建航空工厂。

历经半个多世纪发展，如今黄田坝成长为青羊航空新城，成都飞机工业（集团）有限责任公司也发展成我国航空武器装备科研生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商、无人机系统提供商和维修服务保障供应商。先后研制生产了多种主战装备；具备高端航空装备研制、生产、试验、维修、服务等全链条能力，积极为我国航空武器装备现代化建设和国民经济建设作出贡献。

1962年1月1日，10辆红色的铰接式无轨电车飞驰上了火车站至盐市口的大道。这标志着成都市第一条无轨电车路线正式通车。

当时的无轨电车开行两条线路，盐市口至火车站、九眼桥至通惠门，票价很便宜——4分钱坐两个站，1毛2可以坐全程，这些“外地造”无轨电车成为了成都市公共交通主力军。

2021年1月13日，采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启用，设计时速620千米，标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破；如今，成都地铁运营线路数量达18条，总里程突破750公里，轨道交通正以快速、可靠、大运量的优势，成为成都市民的重要出行方式，并驱动着城市产业布局与价值分布的深度重塑。

从“‘外地造’两根辫子划过蓉城”到“世界首台高温超导高速磁浮工程化样车”出现，再到地下交通生态系统的日益完善，这些轨道交通科技的应用，推动着人、城、产走向更高层级的融合共生，实现“城市轨道”向“轨道城市”的能级跃升。

▲点击图片，坐上时光机

1970年5月，成都无线电一厂研制出西南首款19英寸“成都牌 751型”黑白电视机，作为西南首家黑白电视量产企业，80年代彩电紧俏时期，产品需要凭票、批条采购，厂区门前卡车排队拉货，是成都早年消费电子产业巅峰代表。

如今，一块“屏幕”不断迭代。成都高新区企业辰显光电发布全球首款19英寸P0.4TFT基Micro-LED透明屏，屏幕透光率超70%，实现把玻璃“变”成了屏幕，AR交互、透明显示全球技术领跑。

按照“显示面板领跑、材料装备配套、终端应用拓展”发展路径，成都已形成高新、双流、崇州为主承载、郫都协同发展的“3+1”产业布局，集聚京东方、辰显光电两大国家级“链主”，培育专精特新“小巨人”企业23家、规上企业114家、上市公司18家，构建起材料、面板、终端全链条产业生态。