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近日，广东金力智能传动技术股份有限公司（以下简称“金力传动”）IPO申请获得北交所正式受理，上市进程迈入新阶段。
今年1 月，金力传动与中信建投证券签订北交所上市辅导协议，随后正式进入上市辅导期。历经数月辅导整改，该公司在 5月顺利通过广东证监局辅导验收，并向北交所提交全套 IPO 申报材料，顺利进入交易所审核环节。
招股书披露，金力传动本次拟向不特定合格投资者公开发行普通股数量不超过1000万股（含本数，不含超额配售选择权），募集资金约3.09亿元，在扣除发行费用后将投资于微型传动系统生产建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金项目。
其中，微型传动系统生产建设项目建成达产后，预计可实现年产微型传动系统 1,800 万台的生产制造能力。研发中心建设项目将加快开发轻量化、高功率密度的具身机器人核心传动系统，融合动态自适应算法实现精准灵活运动；升级智能清洁服务机器人传动系统，通过多支路联动与智能切换机构提升越障、边角清洁与静音性能等。
值得一提的是，去年6月，国内耐温绝缘云母材料领军企业浙江荣泰拟通过股份转让和增资的方式合计持有金力传动不低于15%的股份。根据协议约定，若未能在2030年6月30日前完成合格IPO，金力传动将同意促成浙江荣泰通过收购等方式取得其控制权，具体交易价格由各方根据届时的实际情况协商确认。招股书显示，在持股 5% 以上股东中，浙江荣泰为持股比例最高的股东，直接持有15.00%股份。
专业的微型传动系统解决方案提供商
2010年之后，智能手机、可穿戴设备逐步走入大众市场，扫地机器人等初代服务机器人也开始落地商用，市场对微型传动配件需求持续上涨，行业应用也从传统工业场景，逐步延伸至消费智能领域。彼时国内微型精密传动赛道基本被海外巨头把控，本土核心零部件供给不足，行业高度依赖进口。
2011年，金力传动成立，专注于微型电机和微型传动系统的研发、生产及销售，是专业的微型传动系统解决方案提供商。
深耕微型传动行业十余年，该公司掌握机器人智能驱动模组优化设计技术，微小模数精密齿轮加工、检测、组装技术，微型高性能无刷电机、空心杯电机设计技术等多项核心技术。依托技术积累，该公司在微小模数齿轮、传动方案设计、微型直流、传动电控技术等方面，构建了完整的技术研发与生产体系，具备了“电机、传动、电控”一体化的微型传动系统研发及生产能力。
截至2025年12月31日，该公司累计拥有专利231项，其中发明专利47项，筑牢自主技术底盘。
目前，金力传动已搭建多元化产品矩阵，涵盖传动模组系列、舵机系列、蠕动泵系列、微型直流电机、微型减速电机，多款产品补齐国内行业技术空白。例如，该公司与北京工业大学联合开发的金属齿轮加工检测技术，有效破解了国内外0.2以下模数检测的行业难题，填补了国内微型金属齿轮加工检测技术的空白；成功研发生产出世界最小蠕动泵，并建成国内规模领先的小模数金属齿轮滚齿车间。
稳固老本行之余，金力传动前瞻性布局具身机器人赛道，将灵巧手确定为未来发展的核心战略方向。依托自身一体化传动技术积淀，该公司针对具身机器人高功率密度、高响应速度、高控制精度及低噪音运行等核心要求进行专项技术攻关。当前，该公司已对接多家头部具身机器人企业，完成产品联合打样、性能验证，并且实现批量产品交付。
依托自研产品优势，金力传动广泛应用于服务机器人、智能家居、智能汽车以及智能物联网领域，是国内极少数掌握人形机器人核心传动方案的供应商之一。该公司已与科沃斯、石头科技、追觅科技、美的集团、大疆、小米集团、优必选、ABB、三花智控、九号公司、比亚迪、哈啰出行等海内外行业头部企业建立合作关系。
经营业绩方面，2023年至2025年，金力传动经营规模稳步扩容，盈利能力持续提升。三年营业收入分别为30143.14万元、59743.47万元、79646.94万元；净利润分别为1138.32万元、6376.61万元、7634.83万元。2026年一季度，该公司业绩延续增长态势，实现营业收入2.50亿元，同比增长47.80%；净利润1437.90万元，同比增长19.87%。
客户方面，2023年至2025年，该公司前五大客户销售收入占营收比重分别为20.78%、54.00%、53.55%，2024年起客户集中度显著走高。其中2024年、2025年科沃斯为金力传动第一大客户，对应销售营收占比分别为36.52%、20.55%，大客户依赖特征较为明显。
写在最后
如今，智能家居全面普及、智能汽车持续升级，清洁服务机器人走入千家万户，加上具身人形机器人逐步开启商业化落地，市场对小巧静音、高精度的国产传动配件需求越来越大。
弗若斯特沙利文测算，全球微型传动市场稳步增长，预计2029年整体规模可达2049亿元，十年年均增速保持11.30%。细分赛道热度高涨，届时全球服务机器人市场规模将突破3658亿元，具身机器人市场规模也将达到1620亿元。过往海外企业垄断市场的局面正在松动，国内零部件技术日渐成熟，传动配件国产化替代节奏持续加快。
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