一周全球公司十大要闻 | 抗议引入机器人现代汽车工人决定罢工；甲骨文过去一年裁减2.1万个岗位

上周要闻摘要：全球芯片荒“洗劫”普通人钱包。苹果大幅上调Mac和iPad价格。美光强劲业绩让AI怀疑论者噤声。SK海力士ADR计划7月10日登陆纳斯达克。OpenAI倾向于将IPO推迟至明年。软银创始人孙正义表态要再干十来年。甲骨文过去一年裁减2.1万个岗位。大众汽车集团考虑裁员十万人。抗议引入机器人现代汽车工人决定罢工。霍尔木兹海峡关闭致近1200艘货轮滞留。

全球芯片荒“洗劫”普通人钱包

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存储芯片带来的“末日浩劫”已经降临。智能手机、游戏机、笔记本电脑等产品的价格正在上涨。电子产品涨涨涨，全球芯片荒正“洗劫”普通人钱包。目前只有少数几家公司生产内存芯片和闪存芯片，而且建设新工厂需要数年时间。三星电子、SK海力士和美光科技这三家行业巨头主导着内存芯片(DRAM)业务。它们正将大部分产能用于服务快速增长的人工智能(AI)行业，这让消费科技公司倍感压力。

相关：微软宣布自8月1日起调整Xbox主机全球价格，微软表示涨价是由于关键零部件成本持续上涨。Xbox团队还在公告中提及了内存价格上涨对整个行业的影响，称整个消费电子行业都受到当前零部件危机的影响，但游戏机受到的冲击尤为严重。

苹果大幅上调Mac和iPad价格

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苹果公司(Apple)上调Mac、iPad等多个产品类别价格，上调幅度为15%至25%。此前，苹果首席执行官库克曾表示，内存和存储芯片价格大幅上涨，公司不得不选择涨价。本次iPhone系列产品售价暂未调整，但苹果在官方声明中暗示后续可能会再度涨价。

相关：投资者正在重新评估一个问题，在AI需求持续强劲推动下不断上涨的存储芯片价格，是否会因推高电子产品制造商和消费者的成本，而开始抑制支出。苹果此次提价被视为迄今最明确的信号之一，显示行业的定价能力可能会以未来需求放缓为代价，促使市场重新评估AI相关半导体股票的投资逻辑。

美光强劲业绩让AI怀疑论者噤声

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多日来的科技股抛售引发了新的疑问：美国的人工智能(AI)热潮能否继续保持迅猛势头。6月24日，美光科技(Micron Technology)给出了答案。今年以来市值已增长两倍的美光科技表示，公司截至5月28日的财季收入增至上年同期的四倍，并预计由于市场对其存储芯片的需求近乎永无止境，这种高速增长将得以持续。该公司公布的业绩几乎在所有投资者密切关注的财务指标上都超出了华尔街的预期，包括销售额、每股收益、调整后毛利率和公司展望。

相关：如今，科技行业正日益从一家行事低调的存储芯片制造商身上寻找风向标。这家公司就是美光科技。分析师称美光科技“可能是全球最重要的三大股票之一”。就市场影响力而言，美光科技仅次于半导体巨头英伟达(Nvidia)，或许还有Alphabet。分析师指出，美光在战略层面迈出了重要一步，让投资者确信其商业模式在AI时代已发生根本性改变。

SK海力士ADR即将登陆纳斯达克

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韩国芯片巨头SK海力士(SK Hynix)6月24日披露，计划发行总规模最高达45.45万亿韩元(约294亿美元)的存托凭证(ADR)，预计于7月10日在美国纳斯达克交易所开始交易。最终募资金额可能会在询价建档程序完成后有所调整。SK海力士计划在韩国发行股票，并将其存入韩国证券存托机构，作为ADR的基础证券。监管机构的审查最快可于7月3日完成。SK海力士表示，通过ADR上市，有望实现投资者基础的多元化，并获得更能反映企业价值的估值。

相关：日本闪存供应商铠侠控股(Kioxia Holdings)计划于2027年春季发行美国存托凭证(ADR)，希望利用全球半导体股票人工智能上涨带来的强劲需求。铠侠是一家NAND闪存供应商，今年凭借人工智能驱动的内存产品需求激增，已成为日本市值最高的公司。

OpenAI倾向于将IPO推迟至明年

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OpenAI倾向于将IPO推迟至明年。这一转变凸显出当下快速崛起的AI巨头前路充满不确定性。公司此前聘请投行与律所，计划最早于今年三、四季度完成上市。但近期一系列连锁事件，让OpenAI管理层不得不搁置激进的上市目标。近几周全球市场行情起伏不定，投资者开始质疑AI企业能否兑现极高的增长预期，科技股拖累各大指数走低。过去一周，OpenAI顾问团队在沟通中向公司警示：散户投资者大概率不会对其股票抱有太高热情。

相关：OpenAI首次亮相全球顶级广告盛会戛纳国际创意节(Cannes Lions)，向营销人员和代理商推介其刚起步的ChatGPT广告业务和Codex编程工具，力图在上市前打造一个全新的数十亿美元级业务。前Meta高管、现任OpenAI全球广告团队负责人戴夫-杜根(Dave Dugan)表示，这家AI公司在试图挑战谷歌在搜索广告领域主导地位之际，正向市场带来“全新的产品”。

软银孙正义表态要再干十来年

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软银集团(SoftBank Group)6月24日在东京召开定期股东大会。69岁的董事长兼社长孙正义表示“还会再努力10年或15年”，展现出今后仍将长期以经营者身份带领集团的想法。孙正义过去曾表示要在60多岁时完成事业交棒。他在会上还表明将致力于扩大人工智能(AI)业务。软银创始人孙正义希望在未来十年将这家科技巨头的资产净值提升至6.189万亿美元，基于人工“超级智能”的前景设定了这一大胆目标。

相关：OpenAI正考虑将IPO推迟至明年，可能会减缓基础设施支出的步伐，引发了对其基础设施支出可持续性的担忧。向OpenAI出资的软银集团6月26日重挫逾12%。

甲骨文过去一年裁减2.1万个岗位

受各大科技巨头因人工智能业务开启大规模裁员浪潮影响，甲骨文(Oracle)过去一年一共裁减2.1万个工作岗位，裁员比例接近总员工数的13%。甲骨文提交的年度监管申报文件中披露，截至2026年5月，公司全职员工总人数为14.1万人，去年同期员工数量为16.2万人。甲骨文在申报文件中写道：“人工智能技术在公司各项业务中的落地应用，已经造成并可能持续带来人员精简。”

相关：甲骨文公司刚刚经历了25年来在华尔街表现最糟糕的一周，外界对这家软件公司的债务负担及其对人工智能的“孤注一掷”式投资能否获得回报的担忧持续加剧。该股一周暴跌19%，这是自2001年8月互联网泡沫破裂最严重时期股价暴跌20%以来的最大单周跌幅。去年9月，因市场对甲骨文AI客户的热情初燃，公司市值曾达到9000亿美元的峰值，此后股价已蒸发约55%。截至5月底，甲骨文背负约1300亿美元债务，2026财年资本支出飙升162%，达到近560亿美元。

大众汽车集团考虑裁员十万人

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大众汽车公司(Volkswagen)正寻求进一步裁减数万个工作岗位，并可能在首席执行官Oliver Blume的推动下关闭多家工厂，从而使欧洲最大的这家汽车制造商更具竞争力。首席执行官在管理委员会会议上提出的计划包括将裁员人数增加一倍，最多可达10万人。Blume提出的新一轮重组方案将于下月提交监事会讨论。由于劳工代表在监事会中占半数席位，大众汽车的重组计划往往会被削弱。受利空消息影响，大众股价创下2010年以来新低。

相关：有时新竞争对手一出现，便能轻易把传统竞争者远远甩在身后。电视机厂商飞利浦和根德发现自己无法与韩国的LG和三星竞争；欧洲造船企业也将主导地位拱手让给了亚洲同行。大众、斯泰兰蒂斯、宝马等汽车制造商如今亟须想清楚如何避免重蹈覆辙。对欧洲汽车公司来说，关键问题在于中国。比亚迪、蔚来和零跑汽车等中国电动车制造商所售的车型比西方同类产品便宜20%到50%。在本土市场已经把欧洲同行远远甩在身后的中国公司，如今在海外也开始抢占市场份额。

现代汽车工人决定罢工

韩国现代汽车(Hyundai Motor)工人已投票决定罢工，以抗议该国最大汽车制造商在工厂车间引入人形机器人的计划。韩国金属工人工会(KMWU)的现代汽车分会表示，其近4万名成员中有87%支持罢工行动，形成与按销量计算全球第三大汽车制造商对峙的局面。在现代汽车宣布计划在其美国工厂部署由旗下子公司波士顿动力(Boston Dynamics)研发的人形机器人Atlas后，工会要求在AI和自动化的铺开方式方面拥有更大的发言权。

相关：今年早些时候，现代汽车公布了计划，拟每年生产3万台Atlas机器人，并于2028年前将其部署到位于美国佐治亚州的电动汽车工厂。但是这对于现代汽车的工人们来说，意味着前所未有的威胁。工会在1月就警告，这些机器将带来就业冲击。

霍尔木兹关闭致近1200艘货轮滞留

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最新数据显示，霍尔木兹海峡的关闭已使逾1200艘货船滞留海上，这些船舶所载货物估值约1250亿美元，凸显全球贸易对少数几个战略性海上咽喉要道的高度脆弱性。尽管部分船舶已开始缓慢通过霍尔木兹海峡，但安联保险(Allianz)发布的数据，首次明确了因今年2月伊朗遭到袭击后，在波斯湾被困超过100天的资产与货物的具体价值。441艘大型船舶聚集在霍尔木兹海峡东侧的主要港口苏哈尔和富查伊拉以外海域。油轮船东和运营商等待美伊谈判后这条水道全面重新开放。

相关：由于伊朗、美国与西方保险公司发布的指示相互矛盾，船东对从海湾安全驶离的最佳航线感到极度困惑。尽管经过霍尔木兹海峡的船只流量有所回升，但伊朗表示，如果船只不事先向德黑兰申请许可，并且不沿靠近伊朗海岸线的航道航行，则有可能受到“惩罚”，甚至可能被迫返航。与此同时，美国及部分西方保险公司正建议船只走霍尔木兹海峡阿曼一侧、由美国提供空中掩护的航线，使得船东对应走哪条航线感到拿不定主意。