甩开OpenAI一年后,Figure成了人形赛道最贵的公司。

具身智能之心 2026-07-08 20:00

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2025 年初,人形机器人行业发生了一件很有意思的事。

一家成立不到三年的机器人公司,决定放弃和 OpenAI 的合作。

当时,大多数机器人公司都在努力接入大模型,希望借助 AI 巨头的能力解决机器人的智能问题。但这家公司却选择了一条相反的路:它认为,机器人的“大脑”必须掌握在自己手里。

这家公司就是 Figure。

后来,这个选择被资本市场“重新定价”。

2024 年初,Figure 估值约 26 亿美元;到 2025 年 9 月完成 C 轮融资后(一级市场),公司投后估值达到 390 亿美元,不到两年增长超过十倍。

很多人好奇,这家 2022 年才成立的公司,是怎么快速成长起来的?

答案不是它造出了一台机器人,而是它押中了人形机器人正在发生的一次行业转向。

过去几十年,机器人竞争的核心是“身体”:更强的电机、更稳定的关节、更复杂的动作控制。但机器人始终面临一个瓶颈——它们可以执行动作,却很难真正理解环境。

具身概念的出现,改变了这套游戏规则。

未来的人形机器人,竞争的不只是能不能走、能不能抓,而是谁拥有更强的智能、更丰富的数据,以及让能力不断提升的闭环。

Figure 押注的,正是这场从”机器人“到”机器人智能“的转向。

近一年,figure推出了全身VLA系列方案,让机器人进入宝马工厂,并通过 Project Go-Big 探索数据飞轮。

从当下的视角来看,退出 OpenAI ,并不是一次冒险,而是 Figure 对未来机器人竞争方向的一次下注。

这篇文章,我们就从这个判断出发,复盘 Figure 是如何一步步成长为近 400 亿美元人形机器人独角兽的。

01

Figure 押中了「从运动到智能」这个转折点

同样是做人形,Figure 和很多公司从一开始的定位就不一样——它更像一家「用机器人做载体的 AI 公司」,而不是一家「顺便装了点 AI 的机器人公司」。

创始人 Brett Adcock 此前做过招聘平台 Vettery、飞行汽车公司 Archer Aviation,团队从波士顿动力、特斯拉、苹果挖了一圈人——既懂硬件,也懂 AI。

这个班底本身就说明它想两头都要。

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近一年最能说明「押中转折」的动作,是 2025 年初 Figure 和 OpenAI 分手。

此前两家有合作,但 Figure 宣布退出,理由是内部在机器人 AI 上有了突破,「AI 模型完全自研」。

这一步的含义比表面大:它认定「大脑」是这场竞争的胜负手,所以哪怕合作方是 OpenAI,也要把这块核心攥在自己手里。

从这一刻起,Figure 的叙事重心,就从「造一个好身体」明确挪到了「造一个好大脑」。

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资本也在为这一判断下注。

2025年9月,Figure完成超过10亿美元C轮融资,投后估值达到390亿美元,相比2024年2月约26亿美元估值,一年半增长约15倍。本轮融资由Parkway Venture Capital领投,投资者覆盖NVIDIA、Intel Capital、LG Technology Ventures、Qualcomm Ventures、Salesforce、T-Mobile Ventures、Brookfield、Macquarie等公司。

这个投资名单本身也折射出Figure押注的并非单一机器人硬件,而是一条围绕算力、芯片、制造和应用场景展开的Physical AI产业链。

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Figure 值得关注,不是因为某一项硬件指标最高,而是因为它比多数同行更早地把公司重心押到了「智能」这一侧。它赌的是——运动能力这两年会被 AI 快速补齐,而谁先解决「智能」,谁才拿得到下半场。

02

技术版图:身体 、大脑和数据,一条链喂养

理解 Figure 的技术布局,别按产品清单去看,要按它自己那套「身体、大脑、数据」的三段逻辑去看——三者不是并列,而是一条互相喂养的链。

身体:Figure 机器人平台,

越来越像「为 AI 服务的载体」

Figure 的本体这一年走完了 01 → 02 → 03。看它的演进,能看出一条很清楚的意图变化:

  • Figure 01(2023):第一台机器人,先解决「能站、能走、能抓」的基本盘;

  • Figure 02(2024):进了宝马工厂做试点,开始验证「能不能在真实产线上干活」;

  • Figure 03(近一年的重点):把传感和手部系统整个重做——相机据官方两倍帧率、四分之一延迟、每颗视野宽 60%,指尖传感器能感知小到 3 克的力(大约一个纸夹压在指尖的分量),全身控制为「连续自主」优化。

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注意 03 这一代的设计意图:更宽的视野、更低的延迟、更灵敏的力觉,最终都指向同一件事——让身体成为一个更好的「感知输入」和「数据采集器」,去喂上面的大脑。 而且它一开始就冲着大规模制造进入真实工厂 / 家庭设计(消费级购买最早也要 2026 年底)。身体在 Figure 这里,越来越不是终产品,而是智能的载体。

大脑:Helix01/02,

从「分模块控制」走向「一个网络端到端」

Figure 自研的大脑叫 Helix,2025 年 2 月首次公开,定位「通用人形控制的 VLA模型」。

它的技术路线和传统机器人「感知—规划—控制分成几个模块拼起来」不同,走的是单一神经网络、端到端的路子,并采用双系统架构:一个快系统(System 1)实时把感知变成连续动作,一个慢系统(System 2)理解语言、对较长任务做语义推理。

一个管「反应」,一个管「想」。

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近半年它升级到 Helix 02,主打「全身自主」,官方拆成三层:S0 是学出来的全身运动控制,S1 把所有传感器连到所有执行器,S2 负责较长任务的语义推理。三层叠起来,机器人能在房间尺度上连续自主行动,把「走路」和「操作」揉到一起,而不是走一段、停下、再操作。

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最能体现「从运动到智能」这一步的,是 感知驱动的控制:Figure 03 靠机身立体相机,不用为每个场景单独编程,就能自己上下楼梯、走斜坡、踩不平的地面。这正是 Figure 想要的东西——机器人理解环境后临场决定,而不是照着示教脚本走。

顺带说一个技术路线上的观察:Figure 的研究,主要通过自家技术博客和 demo 对外,而不是像 NVIDIA(GR00T)、Physical Intelligence(π 系列)那样发论文、开源模型。 它把 AI 攥得很紧、也很封闭。这既符合它「大脑不外包」的判断,也意味着外界很难独立复现和验证它的成绩——看它的数据时,得记住这一点。

数据:Project Go-Big,

冲着「第一视角真实数据」去的

大脑再好,也得有数据喂。

而这恰恰是整个具身领域公认的瓶颈:真机数据太贵、太少,网上又几乎没有机器人第一视角的现成视频——网上视频绝大多数是第三人称,可机器人要的是它自己第一人称看到的。

Figure 近一年最重的一子,是 Project Go-Big,官方定位「互联网规模的人形预训练 + 直接的 human-to-robot 迁移」,目标是建全世界最大的人形预训练数据集。

它的技术赌注是:人形机器人的身体结构、视角和运动学都和人接近。所以从人类视频直接迁移知识,理论上比其他形态更顺。

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做法上,它和资管巨头 Brookfield(博枫) 合作——对方手握约 1 万亿美元资产、10 万多套住宅、5 亿平方英尺写字楼、1.6 亿平方英尺物流空间。Figure 在这些真实住宅里被动采集人做日常事情的第一视角视频,用纯人类视频训 Helix。

据 Figure 披露,完全不用任何机器人示范,机器人就学会了把人的导航策略迁移成自己的控制:一句「去冰箱那儿」,它能在杂乱的真实空间里自己走过去,官方称是人形领域的第一次。

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把身体、大脑、数据连起来,一条闭环就成形了。

身体采集(第一视角 + 真机数据)→ 数据汇入 Project Go-Big → 训练 大脑 Helix → 更强的大脑装回身体、部署到更多场景 → 产生新数据 → 回到训练。

这条闭环,是 Figure 技术版图真正的野心。它不是在造一款更强的机器人,而是在搭一个「用身体采数据、用数据喂大脑、再用大脑反哺身体」的自我强化系统。

谁把这个飞轮先转起来,谁的智能就越跑越快。

03

商业战略上,为什么 Figure 先进工厂?

有了身体、大脑、数据,得进真实世界才能转起来。

Figure 商业化的第一站,选的是工厂,标杆客户是宝马(这一点很多国内公司绕开了)。

时间线很紧凑:Figure 02 在宝马斯帕坦堡工厂跑了约 11 个月试点,据宝马披露辅助生产了超过 3 万辆 X3;到 Figure 03 这代,斯帕坦堡已部署 40 台,计划 2026、2027 年分阶段扩到更多工位;宝马德国的慕尼黑、雷根斯堡、莱比锡工厂也在试点,还成立了「生产用物理 AI 能力中心」。

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物流是第二个方向——据报道 Figure 已进入仓储场景(有报道指向亚马逊仓库、UPS 等物流客户)。

配套的是自建产线 BotQ:2026 年 2 月还是每月约 60 台,4 月升到 240 台,5 月做到一小时一台——比 120 天前的「一天一台」快了 24 倍;初始设计年产能 1.2 万台,并给出通往每年 10 万台的路径。

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为什么先进工厂?

他们有三层原因,顺着讲:

1) 工业场景最容易先跑通:环境结构化、任务重复、付费能力强,对机器人的「智能」要求相对可控,是最现实的第一站; 

2) 工厂是最好的训练场:机器人在真实产线上每干一次活,都在产生带反馈的真机数据,回流 Helix——进工厂赚的不只是钱,还有数据

3) 它撑得起「从工业到家庭」的路径:工业 → 物流 → 家庭,是 Figure 商业化的推进次序。工业先变现、先收数据,物流其次,家庭最难但天花板最高——这也是它为什么要用 Go-Big 提前拿住 10 万套住宅数据。

这里必须要说下:宝马的 40 台、物流的合作、家用的开放,目前都还在试点或早期

「辅助生产 3 万辆车」是 pilot 期的辅助,不等于独立顶岗;「一小时一台」说的是产线组装节拍,不等于 10 万台已交付、更不等于都在真实场景稳定干活。据 Counterpoint,2026 年全球商用人形约 5 万台(2025 年底约 1.6 万),规模还很小。从 pilot 到规模化商用,人形从来没走短过。

04

生态战略上,Figure 需要巨头

一家再想「自己扛」的公司,也扛不下全部。

Figure 的合作版图,按功能归类,逻辑就清楚了:

  • 算力——NVIDIA:既是 C 轮投资人,也是训练算力的主要供给方。造大脑离不开海量算力,这块 Figure 选择用最强的,而不是自己重造。

  • 真实场景与数据——宝马、Brookfield:提供的是花钱也难买的东西。宝马给的是工厂,博枫给的是住宅——这两块是 Figure 数据闭环的源头。

  • AI——OpenAI(已分手):早期借力,但近半年转向全自研。这恰恰反证了它的取舍。

Figure 需要巨头,是因为算力、场景这些东西可以借力,而且借最强的更划算。

但它把大脑牢牢攥在自己手里,绝不外包。合作是为闭环服务的,核心资产不假手于人——这个取舍,很能说明它想成为一家什么样的公司。

放到路线上对比,Figure 的选择也更清楚:Physical Intelligence 走「跨本体基础模型」,做一个能驱动所有人机器人的通用大脑,自己不下场大规模造身体、圈数据;Tesla Optimus 虽有自家工厂,但据报道到 2026 年底才计划把产线上的 Optimus 增至数千台、2027 年才对外销售,截至 2026 年 4 月尚无公开外部客户。

三家里,Figure 是把「自研大脑 + 自建工厂 + 独家数据」这条重路,走得最靠前的一个。

05

写在最后

把这一年多连起来,Figure 的成长路径其实是一条很清醒的线:

2022 成立、押注人形 → 2024 进宝马工厂验证「能不能干活」→ 2025 分手 OpenAI、自研 Helix,C 轮估值冲到 390 亿美元 → 2026 上半年,Helix 02 全身自主、Project Go-Big 圈数据、BotQ 做到一小时一台。

一条主线贯穿始终:它在沿着「身体 → 大脑 → 数据」的顺序,把一家「机器人公司」,一步步改造成一家「机器人智能公司」。 身体是为了承载智能、采集数据,工厂是为了变现和训练,巨头是为了补齐算力与场景,而最核心的大脑,始终自己攥着。

当然,判断要留余地:390 亿美元是一级市场对未来的定价;它封闭、不发论文不开源,外界难独立验证;从 Go-Big 那个「走到冰箱前」到真正的灵巧操作、从工厂 pilot 到无人干预的规模化商用,还隔着最难的几段路——别把 demo 当 deployment。

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END

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甩开OpenAI一年后,Figure成了人形赛道最贵的公司。图18

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