7月12日从楚能汽车技术研发中心获悉，7月11日，楚能汽车首台ET工程试验车，在研究院试制中心总装车间正式完成下线。
按照官方说法，随着这台ET车落地，楚能汽车首款车型正式结束工程数据研发阶段，进入实车实测验证环节。
ET车也就是工程调试样车，处于设计验证阶段，主要用来全面校验设计方案、生产制造以及整车装配流程，重点验证生产工艺与各类工装设备。项目团队将同步开展全套工装零部件台架性能、耐久测试，同时推进整车各项试验，完成内外饰色彩、纹理的最终确认工作。
楚能汽车技术研发中心搭建了柔性数字化试制生产线，产线搭载七轴高精度库卡焊接机器人、自动化总装合拼夹具等智能化设备，生产节拍较高。整条产线可实现多款车型混线高精度焊接、整车装配以及多维度下线检测一体作业，能够完整承接白车身加工、整车组装、实车下线检测全链条工作。
此次下线的ET试验车，后续将承担整车性能测试、制造工艺磨合、产品质量核查等工作，针对电子电气架构、三电系统、智能座舱、智驾系统、底盘、热管理等核心板块开展开发验证，为后续量产车型打磨性能、优化生产工艺打下基础。
早在去年6月，就有消息传出湖北楚能新能源准备入局整车制造，彼时汽车板块团队规模已经达到百人级别。
公开信息显示，楚能新能源规划电池产能规模达110GWh，背后合作方包含国内头部汽车经销商集团，旗下拥有300多家4S门店；企业董事长更是知名资深投资人，资源实力突出，在资金、供应链、销售渠道层面储备充足。
此前接触该项目的业内人士透露，品牌首款产品对标问界M5，定位增程式SUV；长远产品规划中，同时布局增程与纯电两条技术路线。
