特斯拉Model X和Model S要彻底成为历史了！
最近，特斯拉只用了46天，就拆掉了弗里蒙特工厂原有的Model X和Model S生产线，腾出来的产线将用来生产Optimus人形机器人。属于这两款车的一个时代正式画上句号....
很多人一直把特斯拉当车企看，但马斯克从来没这么想过。在他的蓝图里，汽车很重要，但更像是一块跳板，真正的终极目标是机器人。当Optimus人形机器人开始吃进更多资源的时候，不少人开始犯嘀咕：马斯克的重心，是不是已经不在车上了？
你别不信，看一眼现在的产品线就清楚了。如果Model X和Model S真停产了，那么未来特斯拉在中国能走量的车，就只剩下Model 3、Model Y和Model Y L三款。关键是，Model 3上一次大改款已经是三年前的事了，中间虽然调过配置吧，但车型本身没啥变化。Model Y就更夸张了，去年焕新版出来之前，整整五年没咋大动刀。
放在几年前，这个更新节奏还行。但现在的中国新能源市场卷成什么样，大家心里都有数。国产车几乎一年一换代，新智驾方案、新电池技术、800V平台都快成标配了，特斯拉曾经引以为傲的400V架构，真已经没什么优势了，说是旧时代的产物也不夸张。
再看FSD，这个特斯拉最吸粉的功能，咱国内用户到现在也没能真正用上。海外版已经跑起来了，国内还卡着。难怪很多人调侃说，中国版特斯拉现在就是“毛坯中的毛坯”，硬件还在，软件一直没释放。
偏偏这时候，马斯克还把更多精力投入到机器人那边去了。
去年特斯拉股东大会上，马斯克在现场放了一句话：机器人有望成为“有史以来最具影响力的产品”，潜力超越智能手机和其他任何科技产品。这话从别人嘴里说出来可能是画饼，但从马斯克嘴里说出来，他是真干。这也就不难理解，为什么很多人都觉得，在他心里，Optimus的分量可能已经快超过汽车了。
一边是疯狂押注机器人，一边是产品线多年不换代、FSD迟迟不落地，于是越来越多的人在问：特斯拉以后还认不认真造车了？
所以问个实在的，你现在真要买电车的话，还会考虑特斯拉吗？
