在智能化浪潮席卷全球的今天，智能网联汽车已成为重塑未来交通生态的关键力量。组合驾驶辅助功能从高端车型的专属增值配置，逐步下沉为十万级大众化车型的标配，在提升驾乘体验的同时，相关应用过程中的安全隐患、行业发展痛点也持续显现。技术的快速迭代也带来了安全边界模糊、用户认知偏差等挑战。
2026年6月27日，我国正式发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（以下简称“强标”），标志着行业正式迈入“安全底线+创新空间”协同发展的新阶段。强标不仅凝聚了全产业链的智慧，更通过系统性的安全要求和检验试验方法为产业转型提供了可落地的实施路径。
从推荐到强制
中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）党委书记、董事长安铁成说：“我国组合驾驶辅助领域的标准化工作始终坚持标准与产业共进的核心逻辑，与产业发展阶段同频共振。2020年行业启动相关推荐性国标研制时，国内智能驾驶辅助尚处于技术路线探索期，产品形态、功能定义尚未形成统一共识，以推荐性标准沉淀行业共性技术经验、引导研发正向方向。”
据介绍，两项推荐性国标落地后，有效统一了全行业的基础技术口径，直接推动国内组合驾驶辅助产品的市场渗透率突破60%，也为后续强标的制定积累了充足的产业实践基础。
随着产业规模化应用持续提速，产品设计逐步丰富，应用场景不断拓展，用户对功能的认知难度也不断提升。在此背景下，及时启动了强标的编制，满足道路交通安全和行业管理需要。
在强标编制过程中，中汽中心牵头组织了数十场覆盖整车企业、零部件供应商、检测机构等全产业链参与方的深度研讨，专家围绕3大核心问题展开讨论，一是建立分类监管思路，实现分类施策适配不同技术路线与产品层级；二是立足国内复杂交通场景实际，平衡技术安全性与落地可行性；三是兼顾安全底线约束与产业创新空间，避免标准制约技术迭代升级。
安铁成进一步强调，编制过程始终坚守“标准不是束缚创新的枷锁，而是护航安全的灯塔”的核心理念，最终形成的强标内容是全行业集体智慧的结晶，充分兼顾了监管需求、产业实际与用户使用权益。
直面痛点精准破局
工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺提到了当前的现状，组合驾驶辅助应用阶段暴露2个突出问题，一方面部分量产产品系统性能良莠不齐，另一方面大量驾驶员对功能边界认知模糊、使用操作不当，更有部分企业在市场宣传中刻意弱化系统使用过程中的驾驶员责任，相关问题持续引发社会层面的广泛关注。“针对行业乱象，强标建立起安全防护体系。” 刘法旺说。
分类划定差异化安全基线。针对单车道、多车道、领航等不同类别的组合驾驶辅助系统，设置差异化的安全指标，大幅提升产品管理的科学性与针对性。
深度适配国内复杂通行场景。针对国内混合车道、非机动车大量混行的特殊交通环境，新增了行人横穿、加塞避让等典型场景的测试要求，让标准技术内容同时兼顾安全性与落地可行性。
从严厘清权责边界。严格规范人机交互逻辑、风险减缓功能与全流程用户告知机制，从源头明确驾驶员的主体责任，避免因信息不对称导致的用户误操作风险。
构建闭环监管体系。搭建覆盖安全保障、过程保障、产品测试及在用监测的全链条安全监管机制，为行业长效治理提供坚实的技术支撑。
制度创新
制度创新是本次强标的最大亮点之一，刘法旺说：“本次发布的强标跳出传统汽车标准仅聚焦出厂检测的局限，立足我国智能网联汽车产业发展实际实现了三项制度突破。”
分类施策，兼容多元系统形态。针对不同类型、不同层级的辅助驾驶系统分别设置差异化技术要求，不再对所有产品套用统一的严苛标尺，充分适配当前行业百花齐放的技术发展现状。
延伸链条，覆盖产品全生命周期。在传统的检测环节之外，系统性新增安全保障、过程保障、在用监测等全流程规范，推动安全管理从出厂检测向全链条闭环治理延伸。
统一标尺，支撑安全监管落地。明确公开完整的检验检测框架与测试验证方法，为行业主管部门提供统一的标准化管理工具，监管执行提供技术支撑。
构建四维支撑体系
安铁成说：“该标准将于2027年1月1日正式落地实施，为保障强标平稳落地，中汽中心依托自身在标准制定、检测认证、政策研究领域的全链条能力，搭建起“标准宣贯—测试能力—跟踪评估—公众科普”的四维实施框架，为全行业提供完善的配套服务。”
分层分类开展标准宣贯培训。打通标准落地的“最后一公里”，帮助企业准确理解标准要求、减少试错成本。
建成全覆盖的全链条测试能力。优化场地试验、道路试验资源，为行业相关产品的高效合规验证做好基础支撑。
建立动态优化的长效跟踪机制。同步跟踪前沿技术迭代，为后续标准修订优化持续储备技术依据，保障标准始终适配产业发展节奏。
立体化开展公众科普与标准宣贯。打造“秒懂汽车标准”系列科普视频，运用AI数字人、动画演示等新媒体手段，将专业标准转化为通俗易懂的可视化内容，精准触达广大消费者。构建覆盖汽车标准全生命周期的宣传体系，围绕社会热点议题主动发声、及时回应，推动标准化科普常态化、机制化，为产业高质量发展营造良好的社会认知环境。
与此同时，产业配套的标准化人才保障体系也在同步构建。在《国家标准化发展纲要》指导下，中汽中心主动发挥行业智库作用，推动汽车标准化课程体系走进高校课堂，联合国内重点院校共建标准化通识学分课程，举办大学生标准创新大赛，构建起 “以课启智、以赛促学、以践笃行、以育成才" 的全链条育人路径，通过通识普及、竞赛选拔、实践淬炼的阶梯式培养模式，持续为行业输送既懂技术又懂标准的复合型人才，为强标落地实施及产业长远发展筑牢人才根基。
强标的全面实施将带动全生态协同发力。企业端，将促进行业主动规范营销宣传行为，引导全行业资源向安全性能提升，推动厂商加快研发生产更安全、更可靠的组合驾驶辅助产品；用户端，将同步推动消费者强化驾驶责任意识，引导公众正确理解组合驾驶辅助的功能边界，规范日常使用行为，始终切实履行驾驶员的核心安全职责；监管端，将以强标为核心牵引，持续完善智能网联汽车行业治理体系与管理机制，牢牢守住产业安全发展的底线。
我国智能网联汽车的标准化之路，本质是一场安全与创新的双向奔赴。从推荐性标准到强制性标准，从技术攻关到落地实施，每一步都印证着“标准即生产力”的深刻内涵。
文：万仁美 编辑/版式：刘晓烨
