7月16日，商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布会上表示，中国是氦气主要进口国，为保障国内供应，商务部、海关总署联合发布公告，决定对氦气实施临时禁止出口管理。何亚东称：“后续，我们将根据国内外氦气供需变化，适时调整出口管理政策。”氦气在半导体等领域应用广泛，特别是在芯片制造中，在蚀刻、清洗、冷却等核心工艺环节发挥着重要作用。此外，氦气在汽车制造环节中也有直接应用。在新能源汽车领域，动力电池的气密性检测普遍采用氦质谱检漏技术；汽车燃油系统、空调管路等部件的密封性检测环节，也常使用氦气进行泄漏测试。
市场监管总局7月16日公布数据显示，上半年，共审结经营者集中案件298件，其中无条件批准283件。从制造业细分行业类别看，涉及化学原料和化学制品制造业、汽车制造业的集中数量最多，均为17件，约占制造业总数的16.2%。
7月15日，交通运输部规划研究院环境资源所总工程师毛宁表示，推动新能源重卡规模化应用，应加大政策保障力度，持续推动落实老旧营运货车报废更新政策；用足用好中央预算内节能降碳专项资金对零碳运输通道的支持政策。目前交通运输部已开展首批资金补贴，正统筹谋划第二批零碳运输廊道补贴相关工作。针对第二批建设里程、参与省份、补贴适用范围及补贴比例等核心内容，均处于前期调研论证阶段。
7月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度数据。6月，我国动力和储能电池合计销量为196.0GWh，同比增长49.1%。其中，动力电池销量为133.4GWh，占总销量的68.1%，同比增长41.8%。今年1-6月，动力和储能电池累计销量达979.4GWh，同比增长48.6%，其中动力电池累计销量661.3GWh。作为新能源汽车的核心指标，上半年国内动力电池累计装车量达335.6GWh，同比增长12.0%。
加拿大统计局的最新数据显示，2026年5月，加拿大全新零排放汽车销量达18308辆，同比增长19.7%。当月，加拿大新车整体销量为190564辆，同比下滑2.3%。
7月16日，英伟达发布声明称，英伟达将与丰田扩大合作伙伴关系，以推动物理AI在汽车行业、机器人技术以及城市领域的应用。据彭博社报道，英伟达公司将向丰田汽车供应人工智能软硬件，赋能智慧城市、交通智能系统及整车制造工厂，进一步深化双方始于自动驾驶汽车研发的十年合作关系。
7月16日，现代汽车集团表示，将收购软银持有的波士顿动力公司近10%股份，把后者转变为全资子公司。该集团称，此举将有助于其在各项业务中部署先进机器人技术。这笔交易的价值预计近5000亿韩元（约合人民币22.85亿元）。
7月16日，华为乾崑对外集中释放一组关键运营数据。在生态合作层面，截至目前，华为乾崑已与20余个整车品牌达成深度合作，落地合作车型总数突破50款，车型矩阵全面覆盖轿车、SUV、MPV及硬派越野等细分市场，同时兼容纯电、混动和传统燃油等多种动力类型。华为乾崑智驾的累计辅助驾驶里程目前已正式突破128亿公里，且该数据仍在动态滚动刷新。
据新浪财经“次世代车研所”栏目报道，近期昆明、珠海等多地智己汽车车主反馈，在门店付款之后，门店突然出现经营异常，导致钱款都无法退还。虽然智己汽车官方声称会“兜底”，但目前事件仍旧悬而未决。对此，智己汽车方面表示，由于涉及资金总额较大，同时需要对接多方机构，事件整体推进仍需时间，目前正在全力加快处理进度，会积极跟进用户的合理诉求。
百度集团7月16日在港交所公告，公司董事会批准根据香港联合交易所有限公司指引信HKEX-GL112-22寻求于香港联交所主板自愿转换为双重主要上市。预期主要转换事项将于本年度内生效。董事会亦授权本公司管理层进行相关筹备工作并采取必要步骤以完成主要转换事项。主要转换事项后，本公司将成为于香港联交所主板及纳斯达克全球精选市场双重主要上市的公司，其A类普通股及美国存托股将继续于两个证券交易所内买卖（视情况而定），且仍可互相转换。
近日，宁德时代与欧洲领先的新能源集成商Alfen N.V.签署谅解备忘录。双方计划自2027年起，在荷兰等西欧国家部署5GWh的天恒钠电储能系统。
7月16日，蜂巢能源董事长杨红新宣布，今年年初发布的首款中镍混合固液电池将于三季度正式量产，今年交付量将超过0.8万台，2027年交付量将超过7万台。杨红新表示，蜂巢能源有望在今明两年成为中国真正实现低成本量产混合固液电池的头部企业。
7月16日，据“SENIOR斯年智驾”公众号消息，自动驾驶重卡解决方案提供商斯年智驾（Senior Auto）完成3亿元C轮融资，本轮由兴证资本、颐道资本联合投资。融资资金将重点聚焦于新一代车规级自动驾驶方案研发，并保障技术研发与日常运营的持续投入。借此轮融资契机，斯年智驾升级产品定位：以世界模型驱动的智能决策能力为核心，构建面向多车型、多场景、多作业链路的系统化平台能力。
文：张奕雯 编辑/版式：刘晓烨
