飞友消息，空中客车公司的“折叠机翼”项目有进展。在本次范登堡航展期间，空客公司说未来三年内将利用A321neo进行一系列测试。

图：“明日之翼”测试机  空客

机翼是产生升力的部位，机翼技术关乎未来的燃油效率竞争。过去30年波音公司与空客公司在“翼尖小翼”上进行了反复的较量与尝试，但最近几年才发现，延长机翼或提高展弦比可能才是省油的关键所在。

因此波音777-X系列客机大大加长了机翼宽度，并采取了“翼尖折叠”技术。空客不甘落后，2025年10月份说也要研究加长和折叠机翼。为此空客公司还改装了一架赛斯纳“奖状”公务机，当时拉总曾经有过报道。

空客公司的延伸和折叠机翼项目叫做“明日之翼”，它将先研究加长之后的效果，然后再研究如何折叠。按照目前规划，空客会先设计出全尺寸不折叠机翼，于三年之内将它安装在A321neo上进行测试。如效果明显，就进入下一步。

空客公司为此已经制作了三架地面模拟机，现在正利用风洞探索究竟哪一种形状最省油。

现在还不知道空客的折叠机翼何时可以面世，但总之它在追求更长、更轻和更轻薄的机翼设计。未来可能还有一些周边配套技术，例如扰流板可以“无级变速”地展开，襟翼可以向下和向上布置，等等。

还有报道说，空客的折叠机翼可以在高速飞行时收回。

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