特斯拉再拆“技术墙”：陶琳回应开放Model S/X资料，重申创新优于专利壁垒

【科技纵览】当马斯克宣布向公众开放Model S与Model X的设计图纸及软件代码时，这一举动在业内激起的涟漪远超预期。8月4日，特斯拉副总裁陶琳对此作出回应，她直言不讳地指出，真正的技术护城河绝非依靠专利封锁来维持，而是源于持续且快速的迭代创新。在她看来，特斯拉乐于将自身积累的技术转化为推动整个行业前行的加速度。

随着这些核心资料的公开，任何研究者或竞争对手都有机会深入剖析这两款旗舰车型背后的工程逻辑与技术细节。这并非特斯拉首次展现其开放姿态。回溯至2014年，该公司便开始着手拆除所谓的“技术墙”。此后数年，开放的步伐从未停歇：2021年，超级充电网络向其他品牌敞开大门；2023年，初代Roadster的全部设计与工程档案被公之于众；到了2024年，48V低压连接标准也加入了开放行列。

谈及此举的初衷，陶琳引用了马斯克早在2014年写下的一段话：如果特斯拉为电动车铺平了道路，却在身后埋下知识产权的“地雷”，那便背离了创立公司的初心。他甚至表示，即便有人造出远胜特斯拉的电动车，导致特斯拉无法生存，这对世界而言仍是一件幸事。这种近乎理想主义的开放策略，或许正是特斯拉试图重新定义汽车产业竞争规则的关键一步。