2026上半年中国汽车出口破531万辆，新能源占比过半重塑全球格局

【区角快讯】当“一带一路”沿线市场成为中国汽车出海的绝对主力，这一战略转向在2026年上半年的数据中得到了极具说服力的印证。据中国汽车工业协会梳理的海关总署统计显示，今年前六个月，我国向共建“一带一路”国家出口的汽车商品总额攀升至836.7亿美元，同比劲增30.8%，该数值占据了汽车商品出口总值的57.5%。值得注意的是，整车出口量达到338.1万辆，增幅为48.1%；其中新能源汽车表现尤为抢眼，出口113.5万辆，同比增长59.4%。

从月度轨迹观察，增长动能并未衰减。1至4月对共建国家出口金额为520.8亿美元，同比增长29.6%；到了1至5月，这一数字扩大至670.0亿美元，增速虽微降至27.9%，但整体规模持续扩张。宏观层面看，上半年我国与共建“一带一路”国家的进出口总额录得12.97万亿元，同比增长14.8%，在外贸总值中的比重高达50.9%。

聚焦整体出口大盘，2026年上半年中国汽车累计出口531万辆，同比飙升53%。仅6月单月，出口量便突破百万大关，达到103.7万辆。新能源车型在其中扮演了关键角色，上半年出口235.5万辆，实现1.2倍的惊人增长；6月单月新能源出口52.3万辆，同比暴涨1.6倍，占当月出口总量的50.4%。这意味着，如今每两辆驶出海外的中国汽车中，就有一辆是新能源车。回顾2025年全年，中国汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，已连续三年稳居全球第一宝座。

车企层面的竞争格局同样激烈。奇瑞集团上半年出口94.38万辆，同比大增71.5%，出口占比高达73.2%，稳坐出口量头把交椅。比亚迪海外销量约78.94万辆，近乎翻倍，其中新能源汽车出口76.93万辆，以34.5%的市场份额位居首位。吉利、上汽、长安、长城的出口占比分别为42.4%、41.8%、39.7%和57.4%。在6月出口TOP10榜单中，奇瑞以19.0万辆领跑，比亚迪紧随其后达17.5万辆，上汽、吉利、长安、长城分别贡献13.4万、12.6万、9.1万及6.0万辆。

具体到车型，比亚迪宋PLUS、海鸥、元UP三款车跻身上半年出口量前十。其中，海鸥出口112,739辆，同比增长83.9%；元UP凭借入门纯电代步的定位，在海外市场广受欢迎，出口量达103,951辆。这种结构性变化表明，中国汽车的全球化已从单纯的规模扩张，迈向技术与品牌双重驱动的新阶段。