“新能源汽车电池安全风险与保障机制”高端研讨会即将在京召开

近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，2026年上半年销量达744.6万辆，同比增长7.3%；截至2026年6月底，保有量达4897万辆，占汽车总量的13.2%。随着产业规模快速扩张，动力电池装车量持续攀升，2026年上半年累计装车量达335.6GWh，同比增长12.0%。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其安全性能直接关系到整车运行安全和用户生命财产安全。随着《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等新国标正式实施，动力电池安全管理迈入更高标准的新阶段。

当前，动力电池安全风险呈现多场景、多环节的发展特征，不同使用场景下的风险特征与保障需求日益分化，产品研发、生产制造、车辆运行、维修服务等全生命周期各环节均面临新的安全挑战。在数据基础逐步完善与产业协同深入推进的背景下，亟需强化整车企业、电池企业、运营平台、维修企业、保险机构等多方协同，完善覆盖风险识别、监测预警、事故防控和损失保障等环节的全链条安全管理体系，不断提升动力电池安全风险防控与保障能力。

基于此，由车百会研究院主办的“新能源汽车电池安全风险与保障机制”高端研讨会将于8月24日在北京召开，会议定向邀请有关行业专家、企业代表，围绕会议主题展开深入探讨。

研讨议题：

新国标实施背景下动力电池安全要求升级与产业风险保障应对。7月1日起《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）正式实施。结合新标准实施背景，分析动力电池及整车企业在产品开发、质量控制、安全管理等方面面临的新要求，围绕产业核心竞争力、产品技术路线迭代、车电分离等新商业模式发展探讨风险应对与保障体系建设。

新能源汽车后市场动力电池安全风险防控与能力体系建设。围绕电池企业、整车企业、维修企业多方协同，剖析动力电池在维修拆装、高压检测、故障判定等环节因操作不规范引发的质量纠纷与安全事故问题，探讨建设从学徒到店长全链条安全素养人才梯队，完善工艺输出标准，降低后市场因操作不规范衍生的电池安全风险。

不同使用场景下动力电池安全风险特征与保障需求分析。结合私人使用与运营使用两类典型场景，分析动力电池安全风险特征及防控重点，围绕不同场景下风险特征、使用特点，探讨面向差异化应用场景的风险管理重点以及保障需求差异。

动力电池安全保障数据底座建设与协同机制探索。围绕整车企业、电池企业、运营平台、维修企业、保险公司等多方主体，结合电池运行状态、使用行为、维修服务等关键数据，探讨数据共享机制、应用规则及责任边界，推动形成支撑电池安全风险识别、风险管理与保障服务的数据基础设施。